
クラス 66/5は、英国国鉄の Co-Coクラス 66ディーゼル機関車のサブシリーズで、イングリッシュ、ウェールズ、スコットランド鉄道で運用されている 250 両の機関車で構成されています。
民営化中、EWS は英国国鉄から古くて信頼性の低い機関車群を引き継ぎましたが、そのほとんどは 1955 年の近代化計画に従って 1960 年代に製造されたものであったため、EWS はオンタリオ州ロンドンのゼネラル モーターズ(電気動力部門) から新しい機関車を購入することにしました。 、カナダ。これらの機械は英国国鉄のClass 59 をベースに設計されており、内部レイアウトが異なります。
これらの機関車は、1998 年 4 月 18 日から 2000 年 6 月 21 日までに納入されました。このシリーズの運行開始により、以前のクラス (31、33、37、47、56、および 58) のほとんどの機関車が急速に登録抹消されました。
このサブシリーズの初期のマシンと後期のマシンでは、細部にわずかな違いがあります。
EWS は英国国鉄クラス 59/2 機関車も運行しています。 EWS クラス 66 は、黄色のジグザグ ストライプによって最も簡単に区別できますが、グリルのレイアウト、小型の排気管、フロント ライトなど、外観で区別できるその他の詳細もあります。
5 台の機関車 No. 66055-9 は、リッキー ランプで列車を押すことができるように改造されていますが、他の場所でも使用されています。
EWS は、子会社のユーロ カーゴ レールによる運行を許可する機関車をフランスで認定しました。
66/0 の成功により、フレイトライナーやその他の企業はクラス 66 機関車を購入するようになりました。
| クラス66サブシリーズ | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 66/0 | 66/4 | 66/5 | 66/6 | 66/7 | 66/9 |
