タンブレロはイモラサーキットにあるコーナーです。スタートラインからサーキットの最初のコーナーです。この非常に速いカーブは、1994 年 5 月1 日のサンマリノ GP 中にアイルトン・セナがここで亡くなったため悪名高いです。
事故前、タンブレロはドライバーが全速力で通過していた左カーブだった。セナの死後、このコースは改良され、3 コーナー (左、右、左) が連続する、より遅いシケインになりました。そのレイアウトは、ドライバーが追い越し操作を試みることができないようなものです。
ゲルハルト・ベルガーも数年前にこのカーブでひどい事故に遭いました。彼の回復後、彼らは事故の後、これらのドライバーにとって危険すぎると考えられたため、レイアウトを変更するためにカーブを見に行きました。しかし、少し先に小さな流れがあるため、方向転換や壁を押し戻す可能性が妨げられます。