熱機関車 | |
|---|---|
| シリーズ | CC80000 |
| 鉄道会社 | SNCF その後CFDモンミレール |
| ビルダー | ルノー-CAFL |
| 番号付け | 060 GA 1-2 次に CC 80001-80002 |
| 建設年 | 1959年 |
| サービス中の数 | 0 (2006) |
| 最高速度 | 128km/h |
| 全長 | 21,300m |
| サーマルモータリゼーション | 6段ガスタービン2基 ペスカラ型レーキ |
| トラクションの電動化 | – |
| 力 | 1100kW |
| 燃料 | 灯油 |
| 伝染 ; 感染 | 機械的 |
| 間隔 | 標準 |
| アクスルレイアウト | ち、ち |
| 空の塊 | 120t |
CC 80000′ は、ルノーによって製造された 2 台のガス タービン機関車のプロトタイプです。 SNCFによって購入されたこれらの車両はすぐにルノーに転売され、その後 CFD に転売され、CC 80001 は「ベルフェゴール」という愛称のディーゼル機関車に改造され、80002 は部品の予備として使用されました。 80001 は、SNCF、次にデュケーヌ &ジラルへのかなり長い期間のレンタルの後、鉄道活動に関する博物館の可能性のためにルノーによって購入されました。
BB 8100を改造した電気機関車であるBB 80000と混同しないでください。