電気機関車 | |
|---|---|
| シリーズ | 2D2 5100 |
| 鉄道会社 | PO、その後SNCF |
| ビルダー | バティニョル – シャティヨン – SW – エリコン – MTE |
| 番号付け | E 701、702、704-720 PO 次に 2D2 5104-5120 SNCF |
| 建設年 | 1934 ～ 1939 年 |
| サービス中の数 | 1969年に登録抹消 |
| 最高速度 | 130km/h |
| 全長 | 17,800m |
| モータリゼーション | 4つのエンジン |
| 力 | 3459kW (5101-5104) 3312kW (5102、5105-5520) |
| 食べ物 | 連続1.5kV |
| 間隔 | 標準 |
| アクスルレイアウト | 2’C2′ |
| 空の塊 | 137.6t (5101-5102) 135t(5104) 120t(5105-5120) |
2D2 5100 は、かつてパリ – オルレアンで使用されていた電気機関車 (当時はE 700と番号が付けられていました) で、作成時に SNCF の在庫に含まれていました。
専用機
- 2D2 5101 および 5102: シリーズのプロトタイプ。 1960 年から 1964 年に E 706 と E 712 を置き換えるためにタイプが変更されました。
- 2D2 5104: シリーズのプロトタイプ。 5101 に搭載されていたエンジンは 5106 型に戻されました
- E 706 および 712: SNCF 番号が付けられることなく第二次世界大戦中に破壊されました。
