ジェット推進は、車両を前進させる技術です。ニュートンの作用反作用原理に基づいています。実際、推進力はシステム全体 (車両 +燃料+ タービンに含まれる空気) の運動量の保存によってもたらされます。つまり、ガスが後方に噴射され、運動量の保存は車両が前進することを意味します。
ジェット推進システムが機能するには、エネルギー源と質量源が必要です。これらの情報源の出所に応じて、さまざまなクラスに分類されます。
| エネルギー源 | 質量源 | 例 |
|---|---|---|
| 内部 | 内部 | 化学推進（「ロケット」エンジン、原子炉、 原子力発電または化学電池による電気推進、原子力発電または化学電池による光推進 |
| スタトロケット | ||
| 外部の | 内部 | 太陽熱加熱流体スラスター |
| 外部の | ヨット、グライダー、ソーラーセイル | |
| 混合 | 内部 | イオン電気推進… |
| 外部の | ターボジェット、ラムジェット、スーパースタート |
航空および宇宙分野では、これらの原則が数多く応用されています。
また、大気を利用する好気性エンジンや、外部からの空気を借りないロケット エンジン (嫌気性) についてもよく話されます。好気性エンジンは主に飛行機に搭載されており、ロケット エンジンは兵器 (ミサイル) や宇宙船に搭載されています。