電気自走列車セット | |
|---|---|
| シリーズ | Z4500 |
| 鉄道会社 | 正午、その後SNCF |
| ビルダー | ダイル＆バカラン/ブリル/ ウェスチングハウス |
| 番号付け | E 15、E 17-30 正午 Z 23101-23115 PO-Midi その後、Z 4501-4513 SNCF |
| 建設年 | 1912 ～ 1913 年 1924 ～ 1925 年 (修正) |
| サービス中の数 | 1972年に登録抹消 |
| 最高速度 | 85km/h |
| 全長 | 19,140m |
| 構成 | 1クレート(UM可能) |
| モータリゼーション | 4 132 D ウェスティングハウスエンジン |
| 力 | 460kW（1時間あたり） |
| 食べ物 | 連続1.5kV |
| 間隔 | 標準 |
| 能力 | 2位：44 |
| 空の塊 | 56t |
説明
Z 4500 は、 Compagnie du Midi の 12 kV 単相電気鉄道車両の一部を改造して誕生しました。
実際、1920 年 8 月 29 日、政府はフランスのすべての鉄道会社に対し、自社の電化路線に 1500 V の電圧で直流を供給するよう要求しました。カンパニー・デュ・ミディは、ペルピニャン – ヴィルフランシュ線を除き、路線を転換することでこれに応じました。 30 両の鉄道車両は 2 つのグループに分けられます。
- E1 ～ 14 および E16 は 12 kV 16 2/3 Hz に維持され、SNCF ではZ 4900になります。
- E 15 および E17 ～ 30 は 1.5 kV DC に変換され、 Z 4500になります。
