Prima (機関車)について詳しく解説

説明

Prima は、アルストムによって開発された一連の機関車です。

モジュール式の性質により、アルストムは以下を使用してあらゆるタイプの鉄道機関車を簡単かつ低コストで販売できます。

• 食べ物 ：
  • 電気 (4.2 ～ 6 MW)
  • 熱（2～2.88MW）
• 食べ物 ：
  • 1.5 kV 連続 (フランス (RFF)、オランダ (Prorail)、デンマーク (バネダンマーク))
  • 3 kV 連続 (ベルギー (Infrabel)、イタリア (RFI)、スペイン (ADIF)、ルクセンブルク)
  • 15 kV 16 2/3 Hz 単相 (ドイツ (DB Netz)、スイス (CFF Infra)、オーストリア、スウェーデン (Banverket))
  • 25 kV 50 Hz 単相 (フランス (RFF)、デンマーク (バネダンマルク)、フィンランド (RHK)、ユーロトンネル、イギリス(ネットワーク鉄道)、ルクセンブルク)

• シグナリング:対象となるさまざまなネットワークの機器に応じて

• アクスル配置:
  • ボーボー (もっと単純に BB))
  • Co’Co’ (より単純に CC))

• 伝染 ; 感染：
  • 続く
  • 三相

• スピード ：
  • 140 km/h (貨物)
  • 220 km/h (乗客)

既存の機関車

フランス： SNCF

• BB 27000:貨物活動用の電気機関車 180 両。 PRIMA EL 4200 B 貨物モデル、4200 kW デュアル電流 (1.5 kV および 25 kV) 140 km/h。すべて2006年に納入されました
• BB 37000: 貨物活動用に 29 両の電気機関車を初発注。 PRIMA EL 4200 B 貨物モデル、4200 kW 3 電流 (1.5 kV、15 kV および 25 kV) 140 km/h。 2005年に納入

海外

• イランのIIRR向けディーゼル機関車 100 両。 PRIMA DE 43 C CAモデル、2880 kW 150 km/h
• スリランカ向けディーゼル機関車 10 両。プリマ DE 32 Cモデル
• イスラエル向けのディーゼル機関車は 18 両。
• シリアのCFS用ディーゼル機関車30台。 PRIMA DE 32 C ACモデル、2160 kW 120 km/h
• 米国のNJT (ニュージャージー交通公社) のディーゼル機関車 33 両
• スペインのアルストムがEMDエンジンを搭載して製造したレンフェ向けディーゼル機関車32両

注文した機関車たち

フランス：SNCF

• BB 27300:トランシリアン活動用の電気機関車 60 両。 PRIMA EL 4200 B 乗客用モデル、4200 kW デュアルカレント (1.5 kV および 25 kV) 140 km/h; 2006年に発売される
• BB 37000: 貨物活動用に 31 両の電気機関車が追加されました。 PRIMA EL 4200 B 貨物モデル、4200 kW 3 電流 (1.5 kV、15 kV および 25 kV) 140 km/h。 2006年に発売される
• BB 75000: 貨物活動用の 400 両 (およびオプションで 100 両) のディーゼル機関車。 2006 年にリリースとテストを開始

フランス：ヴェオリア

• E 37500: 電気機関車。 PRIMA EL 4200 B 貨物モデル、4200 kW 3 電流 (1.5 kV、15 kV および 25 kV) 140 km/h。 2006年に発売開始

海外