ブリュッセルの第二の壁 – 定義

導入

16^世紀のブリュッセルの壁の彫刻、ウェンゼル ホラー

ブリュッセルの第二の壁は、 1356 年から 1383 年にかけて建設された一連の要塞です。

最初の城郭の建設 ( 13^世紀) 以来、ブリュッセル市は大幅に発展し、非常に重要性を増しました。人口増加により城壁内は手狭になっているが、十分に水があふれている。時代に合った新たな保護を検討する必要性が高まっています。 1356年、ブラバント公国とフランドル伯の間で最近起きた相続争いでは、市の要塞があまり防御できなかったため、市当局（市会議員に任命されたエヴェラルド・セルクレスを含む）は2番目の要塞の建設に着手することを決定した。囲い。

要塞の建設

1612年のルーヴァン門

この長さはほぼ8キロメートルで、都市に供給する村落と田畑を包含するのに十分な大きさで、その一部は18^世紀の終わりまで城壁で守られたままになる。 72 個の半円形の塔で区切られています。最初の郭への 7 つの入り口に対応する 7 つの主要なドアがあることになりますが、これが 2 つの作品の唯一の比較点です。2 番目の作品は記念碑的であり、当時の途方もない成果を表しています。中世の防御の通常のパターンに従って建設され、市の下部に水を満たした堀に囲まれています。

2 つの囲いは16^世紀まで共存していましたが、その後、古い方が解体され始めました。

「リトルベルト」の大通りの建設

2006 年のホールゲート

安定が戻ると、1818年に当局はブリュッセルを現代生活の要求に適応させることを目的として、城壁の跡を平らにし、大通りに置き換えるためのコンペを開催し、技術者ジャン・バティスト・ヴィカンのプロジェクトが承認されました。これにより、2 列から 4 列の並木、中央の路地、側道を備えた広場や遊歩道の大通りの建設が可能になります。また、私たちは都市を閉鎖する溝で囲まれた障壁を設置しました。補助金障壁は一連のパビリオンで守られていました。なぜなら、都市が防御壁を使用しなくなっても、物品に対する税の徴収を可能にするために都市へのアクセスは引き続き制御されるからです。それを入力します。彼はまた、西からハルに向かって街に沿って走る運河を掘ることを想像しました。この工事は埋立地の売却によって賄われなければならず、20年以上にわたって行われることになる。

1830 年にベルギーが独立を獲得すると、ポルト ド ハルに工事が届きました。ポルト ド ハルは、廃止されて以来軍事刑務所として、その後はアーカイブ保管所として機能しました。新政府は彼を免責することを決定した。 1840年、オート通り側の大通りが3メートルかさ上げされ、荷車が門を通過できなくなりました。その後、1860 年に建築家アンリ・ベヤルトに委託され、何度も改修を加えて博物館に改装されました。彼は、本物であることを気にしませんでした。彼は、1868 年から 1871 年にかけて、この質素な中世の塔を一種のネオ・ゴシック様式の城に変えました。中世の当時に私たちが抱いていたロマンチックなイメージとより一致しています。

それにもかかわらず、ホールゲートは今日でも、五角形またはハートの形をした大通りに占められたレイアウトを除けば、第 2 の囲いの唯一の名残であり、この 2 つの単語は今でも市の中心を示すために使用されています。 1860 年は補助金が廃止された年でもあり、したがって都市と郊外の間の最後の物理的障壁が廃止された年でもあります。アンデルレヒト門とニノーヴェ門の交差点は、旗が残っている唯一の交差点です。ナミュール門にあったものは移転され、現在はルイーズ通りの端、カンブルの森の入り口にあります。アンデルレヒト門にあるパビリオンの 1 つは現在、下水道博物館へのアクセス ポイントとして機能しています。

1950 年代から、自動車の圧力を受けて、新しい交通計画が導入されました (1958 年の万国博覧会を見据えて)、トンネルが掘られ、次に地下鉄が建設されました。プロムナード大通りは、現在のような恒久的な渋滞を伴う都市高速道路へと徐々に変化しつつあります。