導入
| ピエール・ペルテュイ | ||
 | ||
| 高度 | 827m | |
|---|---|---|
| 大規模 | ジュラ山塊 | |
| 緯度 経度 | 北緯47度12分35秒 東経7度11分37秒/ 47.2097 , 7.1937 | |
| 国 | スイス | |
| 谷 | ヴァロン・ド・サンティミエ （南西） | タバンヌバレー （北東） |
からの上昇 | ソンセボズ | タバンヌ |
平均勾配 | 4.4% | |
最大勾配 | 6.7% | |
走行距離 | 3km | 1.5km |
アクセス | 道路N16 | 道路N16 |
Col de Pierre Pertuis は、スイスのビエンヌ近くにあるジュラ山脈の峠です。ローマ時代の重要な遺跡、保存状態の良いラテン語碑文のある短い道路トンネルが保存されています。
地理
この峠はヴァロン・ド・サンティミエのソンセボズとオルヴァルと呼ばれるタヴァンヌ渓谷のタヴァンヌを結んでいます。頂上は 827 m で、モントスとモンターニュデュ ドロワの間の分岐点を形成します。 Birseの源はその麓にあります。
ラテン語の碑文
すでにディドロの百科事典で引用されているラテン語の碑文には何の問題もありません (CIL 13, 5166):
ピエール・ペルテュイのラテン語碑文
- NVMINI(BVS) AVGVS
- T[OR]VM
- [D]VCTA PER M(ARCVM) 経由
- DVNIVM パターンVM
- IIVIR[V]M COL(ONIAE) ヘルメット(IORVM)。
どちらか ：
- 天皇陛下に敬意を表して
- この道はマーカスがたどったものです
- ドゥニウス・パテルヌス
- ヘルヴェティの植民地のデュオビル(共同知事)
歴史
ピエール・ペルテュイ峠の岩を突き抜けた古代ローマの道。
これはローマ時代からペティネスカとタウベンロッホ渓谷を経由してアヴェンティクムとアウグスタ ラウリカを結ぶルートとして使用されてきた拡張された自然通路 (ラテン語でPetra pertusa ) です。水門の上の北側の岩に刻まれたマルクス・ドゥニウス・パテルヌスの碑文は、この自然の開口部が紀元3 世紀に拡張され、この通路が20世紀初頭まで使用されたことを証明しています。 1914 年から 1918 年までのスイス軍の動員中、工兵部隊は歴史的な開通点の上に自動車がアクセスしやすい道路を建設しました。 1932 年に、ほぼすべてが失業者によって建設された長さ約 2キロメートルの新しい道路が開通しました。 1997 年 11 月に、長さ2,100 メートルの 2 本の高速道路トンネル (A16) が供用開始されました。