導入
ビーフェルド・ブラウン効果は、「非対称」コンデンサ(つまり、形状やサイズが異なる) に高電圧(数十 kV 程度) がかかったときにかかる力です。この力は通常、分極の方向とは無関係で、小さな電極の方向に作用します。 1920 年代にトーマス タウンゼント ブラウンとポール アルフレッド ビーフェルド博士によって発見されたこの効果は、特に飛行機械の推進分野でいくつかの特許の対象となっています。最近まで科学的に詳しく研究されていませんでしたが、アマチュア科学者のいくつかのグループがインターネットで交流し、「イオノクラフト」または「リフター」と呼ばれる空飛ぶ乗り物（外部電源付き）を製作しました。動作は安全ではなく、特にこの場合、反重力による既知の物理法則に反する革新的な推進手段となることが発表されているため、さまざまな憶測が生まれている。効果、粒子-反粒子ペアの生成… インターネット上でのリフターの成功に続いて、いくつかの実験的および理論的研究が発表されており、その効果が十分に証明されている場合、それは真空中では機能せず、その効果は真空中では機能しないと結論付けています。この動作は、コロナ効果とイオン風というよく知られた現象に基づいています。
ビーフェルド・ブラウン効果
以下は、トーマス・タウンゼント・ブラウンが教師のポール・アルフレッド・ビーフェルドと協力して発見したものの翻訳です。
「適切な形状の 2 つの電極が互いに取り付けられ、誘電媒体に浸され、反対の符号で適切な程度に帯電すると、この媒体内で一対の電極を移動させようとする力が発生します。 »
したがって、ビーフェルド・ブラウン効果は電位差を運動エネルギーに変換するため、動電効果として特徴付けられます。
解釈
この効果は UFO の世界で知られるようになり、そこでは動電学よりもエキゾチックなものとして見なされています。チャールズ・バーリッツは、著書『フィラデルフィアの実験』の全章を費やして、この効果に関するブラウンの初期の研究を再説明し、彼がUFOによって使用される新しい電気重力効果を発見したことを示唆した。タジマール氏の論文には、この効果の説明としてイオン風以外の何かが必要である可能性をテストするために設計された実験が記載されています。この実験の精度の範囲内では、影響は見つかりませんでした。
効果の分析
この効果はコロナ効果に依存しており、鋭いエッジや点の近くで空気分子がイオン化されます。通常、2 つの電極間に数キロボルトから数百万ボルトの範囲の高電圧をかけて使用します。2 つの電極のうちの 1 つは小さくて尖っており、もう 1 つは大きくて滑らかです。 2 つの電極間の最も効果的な距離は、電場勾配が約 10kV/cm のときであり、これは一般に収集コロナ電流飽和条件と呼ばれる電流密度レベルでの 2 つの先端間の空気の破壊電圧のすぐ下にあります。これにより、正に帯電した小さな電極の周囲に高い電界勾配が生じます。この電極の周りではイオン化が起こります。つまり、電子が原子から引き裂かれ、周囲の媒体で見つかり、文字通り電極の電荷によって放出されます。
これにより媒体中に正に帯電したイオンの雲が発生し、滑らかな負の電極に引き寄せられ、そこで再び中性に戻ります。その過程で、これらの荷電イオンと空気層の中性空気分子との間で何千回もの衝突が起こり、その結果、2 つの粒子間に運動エネルギーが伝達され、その結果、電極システムに方向性の力が生成されます。この効果は、推進 (電気流体力学スラスターを参照)、流体ポンプ、そして最近では EHD 冷却システムに使用できます。