ゴリアテは、第二次世界大戦中にドイツ国防軍によって使用された小型の遠隔制御無限軌道車両です。これには 60 ～ 100 kg の爆薬が搭載されており、戦車や要塞を破壊するために遠隔から作動させることができました。それぞれのゴリアテは、そのターゲットとともに破壊されることを意図していました。
1940年頃、フランスのデザイナー、アドルフ・ケグレスが開発したミニチュア車両のプロトタイプをセーヌ川近くで回収した後、ドイツ国防軍政局はブレーメンのボルグヴァルト自動車会社に対し、爆発物を輸送するための同様の車両の開発を要請した。結果はSDでした。 Kfz。 302 ( Sonder Kraftfahrzeug 、「多目的車両」) はLeichte Ladungsträger (「軽解体運搬車」) またはGoliathと呼ばれます。車両は、ジョイスティックを備えたコントロールボックスを介して遠隔制御され、車両後部に接続された2本の電話ケーブルによってゴリアテに接続されました。 Goliath の最初のモデルは移動に電気モーターを使用していましたが、コストと修理が難しいため、次のモデル (Sd. Kfz. 303 として知られています) では、よりシンプルで信頼性の高いガソリン エンジンが使用されました。
彼は特に上陸海岸に居合わせたことで知られている。連合軍にとって幸いなことに、これらは整備が不十分で壊れやすかった。たとえば、ユタビーチでは、これらの戦車のうち爆発したのは 1 台だけで、他の戦車は錆びて使用できないか、大砲によってケーブルが損傷しすぎていました。その後、1944 年のワルシャワ蜂起の際には、彼らは SS 部隊にも雇用されました。ポーランド人は自由に使える対戦車兵器の数が限られていたため、目標に到達する前にゴリアテの制御ケーブルを切断するために志願兵を派遣することが多かった。
両方の設計のゴリアテは合計7,564 丁生産されましたが、この使い捨て兵器は、高い単価、非常に遅い速度、薄い装甲のため、現代のあらゆる対戦車兵器に対して防御できなかったため、成功とはみなされませんでした。そしてその脆弱な制御ケーブル。
ワルシャワ蜂起中の戦闘では、ゴリアテが制圧射撃でカバーされていなかった場合、シャベルだけを装備した決心した一機の戦闘機によって制御ケーブルを簡単に切断できることが証明されました。しかし、ゴリアテは第二次世界大戦後、遠隔制御(ドローン) 技術の進歩の基礎を築きました。
この「ミニ戦車」のコピーは、サント マリー デュ モン上陸博物館に展示されています。
参考文献
- チェンバレン、ピーター、ヒラリー・ドイル (1999)。第二次世界大戦のドイツ戦車百科事典、第 2 版ロンドン：武器と鎧。 (ISBN 1-85409-214-6)
- ヤウギッツ、マルクス (2001)。 Funklenkpanzer: A History of German Army Remote-and Radio-Controlled Armor Units 、トランス。デビッド・ジョンストン。マニトバ州ウィニペグ: JJ Fedorowicz Publishing, Inc. (ISBN 0-921991-58-4)
- ジェンツ、トーマス L. パンツァー トラクト、No. 14: Gepanzerte Pionier-Fahrzeuge (装甲戦闘工兵車両、ゴリアテからラエマーまで)。メリーランド州サウス・ダーリントン: ダーリントン・プロダクションズ。 (ISBN 1-892848-00-7)
