導入
マッハ7のX-43スクラムジェット
空気力学において、極超音速とは高度に超音速の速度のことです。一般に、この流れ状態はマッハ約 5 から到達すると考えられます。極超音速レジームは超音速レジームのサブコンポーネントです。
分子解離反応が流動ガス内に存在する場合、極超音速流動領域に達します。後者は局所的に非常に高温になるため、プラズマが生成されることがあります。したがって、この気体はもはや理想気体とは見なされません。その後、流れの通常の特性が変更されることがよくあります (境界層、乱流)。
極超音速の流れの研究には、非常に特殊な風洞、または分子解離の考慮を必要とする計算コードの使用が必要です。
極超音速の流れは、主に大気圏突入時に遭遇する流れの研究で興味深いものです。
- 弾道ミサイル再突入ヘッドの周囲。
- シャトルや宇宙カプセルの周り。
分類
| 食事の比較 | ||||
|---|---|---|---|---|
| ダイエット | マッハ | km/h | MS | 航空機の一般的な特徴 |
| 亜音速 | <1.0 | <1.230 | <340 | プロペラ機と民間ジェット機 |
| トランソニック | 0.8～1.2 | 980-1,475 | 270-410 | わずかにプラスのブーム角度 |
| 超音速 | 1.0～5.0 | 1,230～6,150 | 340-1.710 | よりシャープなエッジ。 |
| 極超音速 | 5.0～10.0 | 6,150～12,300 | 1,710～3,415 | 冷却されたニッケルチタンコーティング。非常にコンパクトな形状、小さな翼 |
| 極超音速「高」 | 10.0～25.0 | 12,300～30,740 | 3,415～8,465 | シリカ熱タイル |
| 大気圏突入速度 | >25.0 | >30,740 | >8,465 | アブレーティブヒートシールド、翼なし、宇宙カプセル形状 |
