輸送料金は常に、移動距離と資材の輸送方法によって決まります。それにもかかわらず、50年間にわたり、この輸送コストは時間の経過とともに低下し続けていることを強調しなければなりません。たとえば、石油の輸送価格は、以前には到達したことのない直径と流量のパイプライン、またはますます積載量が増大するタンカーによってもたらされています。容量;さらに、海上輸送におけるセキュリティ要件が輸送コストに与える影響はごくわずかです。
輸送価格の進化には、維持費の削減や追加コストの原因となる要素（管理管理、内部管理など）の管理の改善も含まれます。長期的には、マルチメディアとテクノロジーによってもたらされる円滑化によってコストが削減されますが、人的要因の恩恵を受け、追加コストも発生します。
さらに、単一船体のタンカーが段階的に廃止され、二重船体のタンカーが採用されることは価格に影響を与えるでしょう。しかし、この措置の影響は 1 バレルあたり約 0.10 米ドル、または輸送コストの 10 分の 1 と推定されています (輸送コスト自体は製品の総コストの 5 ～ 10% にすぎません)。
ガスの輸送には非常に多額の投資が必要ですが、エネルギー単位あたりの輸入コストの観点から見ると、ガスは石油よりも安価です。