導入
この世界の主な鉄道事故の時系列リストでは、悪名、国際的な影響、犠牲者の数などに基づいて主な鉄道事故を特定します。
1840年
- 1842 年 5 月 8 日 – フランス。ムードン鉄道事故: ムードン (オー・ド・セーヌ) 近くのベルビュー溝でパリ・ベルサイユ間列車が脱線し、その後火災が発生した。当時、列車のドアは車掌によって施錠されており、その結果、死者数は大幅に悪化し、探検家のジュール・デュモン・デュルヴィルを含む55名が死亡した。
- 1846 年 7 月 8 日 – フランス。パリ・リール線の列車がファンプーのスカルプ渓谷の堤防を通過中に脱線、貨車は沼地に転落：14人死亡
1860年
- 1865 年 4 月 9 日 – イギリス。ステープルハースト事故: 10人が死亡、49人が負傷、チャールズ・ディケンズも生存者の中にいた。
- 1867年頃 – フランス。ポンモール（オーヴェルニュのセルリューのコミューン）にて。おそらくレールのゲージオーバーによる事故。ヴィクトル・ベリンの子供の頃の話: 「エクスプレスが通過する時間が近づいています。サンミョンの住人にとって、まだ子供の頃、エクスプレスパスを見るのはイベントです。 – 私の父は彼のチームを一瞬止めました。列車が近づくと、突然停止し、貨車が空中に上がり、互いに衝突するのが見えました。オーヴェルニュ地域、特にイソワール、リオム、クレルモンフェラン地域から約300人が死亡しました。
1850年
- 1855 年 11 月1日– アメリカ合衆国。ガスコネード橋の鉄道事故。パシフィック鉄道の開通のために運行を開始した列車は、600 人以上の旅行者を乗せて、セントルイス (ミズーリ州) 近くの地元の川であるガスコナードにかかる橋を渡らなければなりませんでした。列車が通過する際に橋が崩壊し、機関車と牽引していた車両13台のうち12台が川に投げ出され、30人以上が死亡、数百人が負傷した。
1880年
- 1881 年 6 月 2 日 – メキシコ。列車がクアルティア近くの川に転落 死者約200人
- 1888 年 10 月 29 日 – ロシア。ボルキ近郊で、皇帝アレクサンドル3世とその家族が乗客として乗車していた帝国列車が脱線した。 21人が死亡、12人から33人が負傷した。犠牲者の中に皇族は一人もいなかった。
- 1889 年 6 月 12 日 – イギリス。アーマー鉄道事故。漂流した車が列車と衝突、88人が死亡。
- 1895 年 10 月 22 日 – フランス。モンパルナス駅での鉄道事故。フランス鉄道史上最も壮絶な鉄道事故の一つが、パリのパリ・モンパルナス駅で起きた。列車はノッカーを打ち破り、駅とテラスを横切り、正面の壁を突き破り、10メートル下にある路面電車の駅と新聞売店に落下したが、乗用車は落下せず、1名が死亡、5名が重傷を負った。
1870年
災害後のテイ川にかかる橋
- 1874 年 9 月 10 日 – イギリス。ノリッチ（ノーフォーク郡）での事故。ノリッジ近郊の単線で通信エラーにより郵便列車と急行列車が正面衝突。この事故は、単線の交通を管理するための自動制御システムの導入の発端となった。25 名が死亡した
- 1876 年 12 月 29 日 – アメリカ合衆国。アシュタブラ橋列車事故、オハイオ州アシュタブラ：乗客159人を乗せたレイクショア・ミシガン・サザン鉄道のパシフィック・エクスプレス第5列車が、アシュタブラ橋の崩壊を引き起こした。列車を温めていたストーブによる火災により、列車の車両 11 両が沈没、焼失し、92 名が死亡、64 名が負傷した。
- 1879 年 12 月 28 日 – スコットランド。激しい嵐の中で列車が通過するときに崩壊する、テイ川にかかる橋の鉄道事故。 ウィリアム・トパーズ・マクゴナガルは、75人の死者を出したこの出来事を記念して叙事詩『テイ橋災害』を書いた。