導入
エコール・ドゥ・レールは、フランス空軍の士官を訓練する軍事学校です。
歴史的
困難な始まり
1933 年、アルバート ル ブラン大統領は航空学校創設の法令に署名しました。航空学校の最初の昇進隊は 1935 年 11 月 4 日にプチ・エキュリー兵舎に定住しました。そのモットーは「公正な顔」であり、ギンヌメール大尉の名前が付けられました。 1937 年に学校はサロン ド プロヴァンス (ブーシュ デュ ローヌ) にある未完成の建物に移転しました。第二次世界大戦の勃発により、学校は移転を余儀なくされました。 1939 年から 1945 年まで、いくつかの場所 (特にボルドー、コリウール、マラケシュ) を占領しました。彼女は 1946 年に陸軍航空学校に通い、サロン・ド・プロヴァンスの 701空軍基地に永住しました。 1947 年、共和国大統領ヴァンサン オリオール氏は当校にレジオン ドヌール勲章とクロワ ド ゲール勲章を授与しました。
トレーニング
ほとんどの学生は、科学的なCPGE (グランゼコール準備クラス) で 2 年間の準備を行った後、競争試験を通じて採用されますが、いわゆる「認定」入学によって直接 2年目に入学することもできます。
航空学校は、航空乗組員部隊 (90 % )、航空基地士官部隊、整備士部隊 (残りの 10%) の士官を訓練します。最初の2年間は共通教育（総合技術研修）を経て、3年次からは専門課程に進みます。これは各人の専門分野によって異なります。
航空乗組員
ヘリコプターの訓練を受けるために選ばれた職員を除いて、すべての学生は、操縦したい航空機の種類に関係なく、国際的に認められた卒業証書を取得できる ATPL に合格することから始めます。彼らは、サロン・ド・プロヴァンスの701空軍基地またはコニャックの709空軍基地で提供される共通コアを通じてパイロット訓練を続けます。この共通コアの終了後、学生の希望と結果に応じて、トレーニングは次のように編成されます。
- 輸送パイロットはアヴォルド（702空軍基地）で訓練を続けています。
- 戦闘機パイロットはトゥール (705 空軍基地) で訓練を続け、その後カゾー (120 空軍基地) で訓練を続けます。
- サロン・ド・プロヴァンス（701空軍基地）の兵器システム士官航海士（NOSA）、コンバット・ナビゲーター訓練学校で訓練を受け、その後、狩猟（ツアー）または輸送（輸送飛行隊）の専門分野に進みます。
内部選考を経て2年目の終わりに陸軍に出向したヘリコプターパイロットは、ダックス（ダックス/セイレス飛行場）、リュク・アン・プロヴァンス、メス（空軍基地128 ）。
基本スタッフ
選択した専門分野に応じて、コースは異なります。
- 既存の橋を使用して国家憲兵隊への参加を希望する士官は、EOGN (国立憲兵隊士官学校) の 2 年目に直接統合されます。
- 「インフラ」の専門分野に進む士官は、ENTPE 内で 6 か月の訓練コースを受講した後、基地に配属されます。
- 諜報の専門分野に進む士官は、配属される前にクレイユ空軍基地とメス空軍基地でさまざまな訓練コースを修了します。
- 航空交通管制の仕事を希望する職員は、モン・ド・マルサンの空軍基地 118 にある CICDA (航空管制および防衛指導センター) で訓練を受けます。
- ライフル特殊部隊での勤務を希望する職員は、ディジョン＝ロンヴィックの第 102 空軍基地で 14 か月のインターンシップを完了します。
メカニックスタッフ
OSA (兵器システム担当官) の学生は、卒業時の役職に関係なく、地中海大学(エクス マルセイユ大学) と提携して 3 年次に大学教育を受けます。このトレーニングにより、学生はサポートロジスティクスの修士号を取得できます。
この訓練に加えて、学生は、修士号の授与を検証する学習終了プロジェクトの発表を目的として、所定のテーマに取り組むために、海外の航空学校に出向して 3 か月間海外で過ごします。
3 年生の終わりに、学生は提案された単元のリストからメリットに基づいて自分の課題を選択します。