ルノー FR1 は、 RVI によって作成されたコーチです。現在、Irisbus によってIliadeという名前で販売されています。
ルノー FR1
FR1のオリジナルバージョン
最初の FR1 は、背面カバーの水平の通気ストライプによって識別できます。エンジングリルに縦の筋が入っています。左側に 2 つのエンジン換気グリルがある車両には、エアコンが装備されています。
この車両には 3 つの長さ (10.617 m、11.381 m、11.995 m) と 2 つの高さが用意されています。
1987 年、FR1 GT は航空手荷物ラックを備えたハイエンドでした。
1994 年のさまざまなバージョンのリスト:
- FR1E
- FR1 T3
- FR1 M340
- FR1 TX
- FR1GTX
FR1シャーシは他のメーカー、特にオブラドール (ST 315…) やガングロフ (FR1 GTS) によっても車体化されました。
FR1以降
FR1はベストセラー商品です。さまざまな客車が駐車されている駐車場で、FR1 範囲の車両が見られないのは例外的です。
一般に、コーチの耐用年数は 20 年です。 「下位」バージョンの最も古い FR1 は、学校でのキャリアを終えます。多くの場合、割り当ての変更中に座席の移動が行われます。車両の定員を最大限に活かすため、対面座席（クラブ）を撤去しています。 FR1 の「高」バージョンは、時折の輸送に使用されます。
イリアス
Iliad は FR1 の後継モデルでした。最新の Iliade であるIrisbus Iliade RTX は、2007 年 1 月にサン ブリューの CAT に納入されました。 FR1の歴史に終止符を打ちます。
