ダッジスーパービーについて詳しく解説

ダッジ スーパー ビーは、クライスラーの一部門であるダッジが 1968 年から 1971 年にかけて生産した限定生産のマッスル カーでした。スーパー ビーのロゴ「マスコット」は、2004 年ラム ランブル ビー モデルのクォーター パネルを飾るために復活し、ダッジ チャージャースーパー ビーは 2004 年から復活しました。 2007年モデル。

1968～1970年

最初のスーパー ビーはダッジ コロネットモデルに基づいていました。この車はクーペとコンバーチブル(非常に珍しい) としてのみ入手可能で、1968 年から 1970 年にかけて製造されました。プリマス ロード ランナー モデルと同等の入門レベルのマッスル カーで、価格は 3,027 ドルでした。ヘミのオプションを確認することもできましたが、これだけで請求額が 33% 増加しました (買い手が見つかるのは 125 人だけです)。 1968 年モデルは 2 つのエンジンを選択できる 2 ドアでした。 383マグナムV8は335馬力、オプションの426ヘミは425馬力を発揮しました。

Super Bees は、より堅牢なサスペンション、オプションの Mopar A-833 4 速マニュアル トランスミッション、および 4 本のパフォーマンス タイヤを備えています。クォーターパネルには、ヘルメットをかぶって真っ向から突進するミツバチを表現したデカールがR/Tの縦ストライプと調和しています。

1969 年のカタログではハードトップ バージョンがクーペに加わり、「ラムチャージャー」と呼ばれるボンネットのエアインテークを介して外気を導入しました。ダッジ440 キュービック インチエンジンの強化バージョンである「シックス パック」（3 つのデュアルバレル キャブレター）がオプション リストに追加されました。このオプションの価格は 463 ドルで、クライスラーの購入者はエンジンの選択に悩まされました。ベースエンジンは高性能 383 立方インチ、440 シックス パックで、426 ヘミはオプション カタログにはなく、コロネット R/T 用に予約されていました。1970 年、スーパー ビーには 2 つのグリルが再加工されました。ミツバチの羽の形を模した楕円形のこの新しい外観は多くの購入者を困惑させ、その新しい外観にもかかわらず、エンジンと「ラムチャージャー」フードがカタログに掲載されました。

エンジン:

• 1968–1970 – 383 cu in (6.3 L) Big-Block V8、335 hp (250 kW)
• 1968–1970 – 426 cu in (7.0 L) Hemi V8、425 hp (317 kW)
• 1969–1970 – 440 cu in (7.2 L) Big-Block V8、390 hp (291 kW)

生産 ：

• 1968 – 7,842 – 7,717 (383)、125 (426 ヘミ)
• 1969 – 27,800 – 25,727 (383)、1,907 (440 シックスパック)、166 (426 ヘミ)
• 1970 – 15,506

1971年

1971 年モデルのダッジ コロネットは 4 ドアセダンとステーション ワゴンのみでしたが、スーパー ビーのロゴが付いたモデルはダッジ チャージャーでした。 Charger にはすでにその筋肉質なR/Tバージョンがあり、Super Bee はエントリーレベルにダウングレードされ、価格は 3,271 ドルでした。 4,144 基が製造されましたが、Hemi エンジンを搭載したものは 22 基のみでした。

1971 年は、Super Bee のベース エンジンが 340 立方インチであった最初で唯一、そして最後の年でした。私たちは第一次大石油危機の黎明期にいます。

440 マグナム V8 エンジンは、1971 年のスーパー ビーではオプションとして利用できませんでした (英語版ウィキペディアの説明では、それでも 26 基が製造されたと記載されています)。

エンジン:

• 1971 – 340 cu in (5.6 L)スモールブロックV8、275 hp (205 kW)
• 1971 – 383 cu in (6.3 L) Big-Block V8、300 hp (224 kW)
• 1971 – 440 cu in (7.2 L) Big-Block V8、370 hp (275 kW)
• 1971 – 440 cu in (7.2 L) Big-Block V8、385 hp (287 kW)
• 1971 – 426 cu in (7.0 L) Hemi V8、425 hp (317 kW)

2007年

スーパー ビーの新しいバージョンが 2007 年に入手可能になりました。これは、ハチに刺されたダッジ チャージャー SRT8 の非常に限定されたバージョンです。素晴らしいデトネーターイエローのボディワークを備えています。特別感を高めるために、ブラックのクリスタル プラウラー ドレスを組み合わせたモデルも用意されました。これらのダッジ スーパー ビーSRT8 には、425 馬力の 6.1 リッター Hemi エンジンが搭載されています。

メキシカンスーパーミツバチ

70 年代の変わり目に、メキシコ市場ではスーパー ビーの「ソース」を加えたダッジ ダートが販売されました。これらのスーパー ビーズは、1976 年まではコンパクトなモパー A プラットフォームで製造され、1977 年から 1979 年までは (ダッジ アスペン クーペをドレスアップして) F プラットフォームで製造されました (ダッジ ヴァリアント ヴォラーレ シリーズの一部としてメキシコで販売されました)。