この記事には、フランスのトロリーバス ネットワークのリストが含まれています。
現在運用中のネットワーク
- カーン (パンタグラフ「タイヤ付き路面電車」(TVR) の形で 2002 年から運行)
- リモージュ (1943 年から運行)
- リヨン (1936 年から就航)
- ナンシー (1982 年から運行、1998 年に停止、2000 年にポール付きの「タイヤ付き路面電車」(TVR) の形で再開)
- サンテティエンヌ (1940 年から運行)
研究中のネットワーク
操作を再開するには:
- グルノーブル (1999 年から 31 号線と 32 号線が停止、1 号線 (最大のバス路線) の電化は 2006 年から 2012 年の PDU に含まれる)
- ナンシー (TVR を除き、1998 年以降停止)
20世紀初頭のエフェメラル ネットワーク
- フォンテーヌブロー＝サノワ (1901-1913)
- シャルボニエール レ バン、リヨン近郊 (1901-1907)
- マルセイユ (1902 ～ 1908 年、1942 年から再び運行)
- モントーバン (1903-1904)
- ミュルーズ (1908-1918)
- パリ(1900)
- サン・マロ (1906-1907)
消えた都市ネットワーク
- アミアン (1946-1963)
- ベルフォール (1952-1972)
- ブレスト (1947-1970)
- ボルドー (1940-1954)
- ディジョン (1950-1966)
- フォルバック (1950-1970)
- グルノーブル (1947-1999)。現役復帰は検討中。
- ル・アーブル (1947-1970)
- ル・マン (1947-1969)
- マルセイユ (1942-2004)
- ミュルーズ (1946-1968)
- メス (1947-1966)
- ナンシー（1982-1998）。サービスへの復帰が遅れました。 (注: ただし、TVR は 2000 年からアクティブです)
- ニース (1942-1970)
- パリ (1925 ～ 1935 年、その後 1943 ～ 1966 年)
- ペルピニャン (1952-1968)
- ポワティエ (1943-1965)
- ルーアン (1933-1970)
- サン・マロ (1948-1959)
- ストラスブール (1939-1962)
- トゥーロン (1949-1973)
- トゥール (1949-1968)
消えた部門ネットワーク
- ブーシュ デュ ローヌ: マルセイユ エクス アン プロヴァンス線 (1948 ～ 1965 年)
- ガール: 旅客および貨物路線 ニーム ポン デュ ガールおよびニーム コンプ 1924 ～ 1927 年
- サボイ
- モダーヌ – ランスルブールの旅客および貨物線 (1923 ～ 1940 年)
- シャンベリ～シニャン線（1930～1955年）
- 旅客および貨物ライン ムティエ ヴィラール デュ プラネー (1930-1965)
参考文献
- フランスのトロリーバス、René Courant、Pascal Bejui – Railway Presses and Editions、1985. – ISBN 2-905447-01-X
- フランスの都市における交通の歴史、ジャン・ロベール著。自著 – 1974
- リヨンのトロリーバス、クラヴォー、シャペル、ペレノン – Editions du Cabri、2002