フェラーリ 599 GTB – ​​定義

フェラーリ 599 GTB フィオラノ
メーカー: フェラーリ 製造日 2006年 – 従来モデル フェラーリ 575M マラネロ クラス 2シータースポーティGTクーペ エンジン ガソリン V12、65°、2×2 ACT、48 バルブ、5,999 cm3 力 5,600 rpm、620 hp カップル 7,600 rpm、62 mkg で 加速度 0から100km/hまで3.7秒 消費 21.3？ 100km CO2排出量 490g/km 伝染 ; 感染 推進 6速マニュアルまたはロボットギアボックス パイロットディファレンシャル 車体 カット 長さ 4,665mm 幅 1962mm 身長 1336mm 重さ 1,690kg

フェラーリ 599 GTBフィオラノは、 2006 年に登場したイタリア生まれのスポーツカーです。

これは、2002 年に発売されたフェラーリ575M GTC およびフェラーリ 575Mマラネッロの後継であり、より一般的には、1996 年に導入されたフェラーリ 550マラネッロのラインを継承します。

名称

「フィオラノ」という名前は、1970年代初頭に開発され、F1ドライバーがトレーニングするフェラーリのプライベートテストコースの名前を思い出させます。モデナのすぐ近くのマラネッロにあり、市販車のテスト場でもあります。フィオラノは、フェラーリにおいて 2 人乗りスポーツカーと呼ばれる「グランド ツーリングベルリネット」(GTB) タイプです。 599という数字は、ブロックの合計変位を10 で割ったものを指します。最後に、この車は素晴らしいフェラーリ エンツォの派生モデルであり、エンジンは40 馬力を除いて同一のままです…

特徴

599 GTB は、F1 で得た経験から得られた技術革新の恩恵を受けており、その開発はミハエル シューマッハと共同で行われました。

• フロント中央に配置された V12 は、フェラーリ エンツォとフェラーリ FXXのボンネットの下にあるもので、それぞれ 660 馬力と 800 馬力を発生します。 620 馬力に低減されると、フェラーリ 599 GTB はフェラーリ 575M GTC よりも 105 馬力多くなります。
• 新しい F1 タイプのギアボックスは、100 ミリ秒で短いシフトを提供します。マラネッロと比較すると 50 ミリ秒、量産フェラーリと比較して 150 ミリ秒のゲインがあり、F1 では 50 ミリ秒です。オートマチックトランスミッションのポジションは「オート」、「リバース」の「R」、スポーツ走行向けの「LC」の3つ。
• フェラーリ 360モデナではすでに見事に達成されていますが、空力特性は再び非常によく練られています。
• 新しいシャーシは完全にアルミニウムで作られており、さまざまな組み立てプロセスを組み合わせて大幅な重量削減を可能にする「スペース フレーム」技術の恩恵を受けています。
• F1から派生したF1-Tractと呼ばれるトラクションコントロールシステムは、加速時のグリップを最適化することでパワーの到達を制御できるスーパートラクションコントロールの一種です。
• SCM – 「 Sospensione a Controllo Magnetoreologico 」と呼ばれる新しい電子制御サスペンションシステムは、磁気ロジックに従ってサスペンションを制御します。

その他

• オンボードコンピューターの画面は回転カウンターの左側に配置されます。
• 中央の回転数カウンターのレッドゾーンは 8,400 rpm から始まります。
• 右側にある速度計は360 km/h を表示します。
• 「マネッティーノ」を使用すると、運転補助装置の介入度を調整したり、スポーツ機能を削除または有効にしたりできます^{[ 1 ]}
• スタートボタンはステアリングホイール上に配置されています。
• 内装には上質なレイレザーを贅沢に使用しています。
• 有名な「跳ね馬」がシートの革にはめ込まれています。
• 座席の後ろには、ストラップ付きの荷物棚があります。
• フィオラノの仕上げレベルは、一部に職人の技術が使用されており、フェラーリ 612スカリエッティと比較して大幅に向上しています。少数のカーボンインサートが高級感とスポーティさを与えます。
• 販売価格：222,300ユーロ。

メモと参考文献

情報源

• オートジャーナル
• スポーツオート