フェルミ駅
トリノ地下鉄は、2006 年 2 月 4 日に冬季オリンピックに合わせて開業した VAL 式自動地下鉄で、11 駅の路線があります。
東西方向のライン 1 は、最終的にはフェルミ (コッレーニョ市) の間の 9.6 km にわたって 15 の駅を運行し、その近くにメンテナンス工場と PCC (集中制御ステーション) が位置し、リンゴット (旧フィアット)までの路線となります。工場は展示センターに改装されました）。ちなみに、この路線はポルタ スーザとポルタ ヌオーヴァの 2 つのフェッロヴィ デッロスタート駅に乗り入れます。ポルタ・ヌオーヴァまでの延伸開業は 2007 年 9 月の予定である。ポルタ・ヌオーヴァとリンゴット間の路線の南部は第 3段階として原則として 2009 年前半に開通する予定である。
駅間の距離は平均550 メートルで、プラットホームの長さは 60 メートルあり、長さ 52 メートル、座席数 440 のツイン列車の受け入れに適しています。平均速度32 km/h の場合、回線容量は各方向に 15,000 人/時になります。ピーク時の列車間隔は2分に短縮されます。
その後、2010 年からコッレーニョの西とリンゴットの南への拡張が計画されています。 2 番目の一般的な南北方向のラインが計画されています。最初の交差点はポルタ スーザとポルタ ヌオーバです。
使用されているシステムは、フランスのマトラ社が開発したVAL ですが、マトラ社はシーメンス社に買収され、シーメンス トランスポーテーション システムズ社に統合されました。最初の路線の費用は6億5,900万ユーロに達し、その内訳は土木工事に400ユーロ、鉄道車両に82ユーロ（VALタイプ208編成46両）である。