クイーン・エリザベス 2 世 – 定義

導入

クイーン エリザベス 2 号( QE2と呼ばれることが多い) は、1969 年から 2008 年まで航行した英国の大西洋横断客船です。主に、シェルブール経由でサウサンプトン (イギリス) とニューヨーク(アメリカ) 間の定期的な大西洋横断海上サービスを提供するために使用されました (フランス）、5日間の横断。クイーンメリー 2 号の進水後は主にクルーズ船として採用され、毎年3 か月の世界一周旅行を完了しました。

11月26日、 QE2は退役し水上ホテルに改装されるためパーム・ジュメイラ（UAE）に到着した。

2007 年 12 月 10 日に発売されたまったく新しいクイーン ビクトリアは、クイーン エリザベス 2の一時的な後継モデルです。

別のキュナード客船であるクイーン・メリー2号は、2010年のクイーン・エリザベス2号に代わる2番目の海の巨人、新しいクイーン・エリザベス号の引き渡しを待ちながら、偉大な大西洋横断の伝統を永続させています。現在、フィンカンティエリ造船所で建造中です。イタリアの海軍艦艇。

歴史

スコットランドのクライドバンクにあるジョン・ブラウン・アンド・カンパニーの造船所で建造されました。彼女の建造者はアッパー クライド造船所でした。キールは 1965 年 7 月 5 日に設置され、1967 年 9 月 20 日に進水し、エリザベス 2 世女王によって命名されました。 1969 年 5 月 2 日に処女航海を行いました。主なライバルであるフランスが 1974 年に解雇されたため、この定期船は商業的なスタートが困難であった後も、依然として運航している唯一の大型大西洋横断船として残りました。第二次石油危機中の 1979 年にイギリスの撤退が発表されましたが、イギリス国民の心を非常に敏感にしていたため、北大西洋の神話上のラインの維持はマーガレット サッチャーの選挙によって確保されました。その後、何年にもわたって大成功を収め、大西洋横断航路への乗客数が増加したため、2000 年代にそれに代わる巨大な大西洋横断定期船クイーン メリー 2の建造が構想されるようになりました。

1982年にはフォークランド戦争に参加し、3,000人の兵士を輸送した。ヘリコプターの着陸帯を含めてこのために特別に改造され、グレーに再塗装されています。戦後、彼は通常の勤務に戻りました。

1986 年に、蒸気タービンがディーゼル エンジンに置き換えられました。

1992 年 8 月、ケープコッド近くで座礁し、船体が大きく損傷しました。

1995 年 9 月 11 日午前 2 時 5 分、大西洋を東西に横断中、北大西洋の嵐(ハリケーン ルイス) で推定高さ 30 メートルの荒波に遭遇しました。

2007 年 6 月、ドバイ首長国はクルーズ客船クイーン エリザベス 2 (QE2) を 1 億ドルで購入しました。彼はそれをパーム・アイランズ観光プロジェクトの人工島ジュメイラの水上ホテルにする計画を立てている。この有名な定期船は 2008 年 11 月に遠洋航行を停止しました。

2008 年 11 月 11 日、クイーン エリザベス 2 号は最後の航海中、強風のため母港サウサンプトン沖で短時間座礁しました。

この船は、2010 FIFA ワールドカップの開催に合わせてケープタウンの港に輸送され、水上ホテルとしてビクトリア & アルフレッド ウォーター フロントの近くに設置される予定でした。しかし、ライナーの販売が発表されたことを考慮すると、これは実現しませんでした。