| 420 | |
| 420 セーリングスクールでセーリング | |
| リギング: | バミューダ語 |
|---|---|
| 建築家 ： | クリスチャン・モーリー |
| 始まり: | 1958年 |
| 長さ ： | 4.20m |
| マスター： | 1.63メートル |
| 下書き： | 0.97m |
| シフト ： | 110kgの軽さ |
| 帆： | メインセール7.5 m²、ジブ2.80 m²、スピネーカー 9 m² |
| クルー： | 2 |
クラスエンブレム
「420」 （「エイティ」と発音）は、サン・ジャン・ド・リュズ近郊のソコア・セーリング・スクールの要請により、1958年にフランス人建築家クリスチャン・モーリーによって設計されたダブル・ディンギー・タイプのボート（乗組員2名）です（Voilesに掲載された記事を参照） et voiliers)。
ポリエステル製の入門用にデザインされ、最初はボルドーの実業家ルシアン・ラナベール氏によって、その後、「IYRU（今日のISAF）」が認可された際に多くの外国の造船所（イスラエルのスナピール社、ポリグラス社、スペインのロガ社、イタリアのノーティベラ社、米国のヴァンガード社）によって設計されました。インターナショナルシリーズのステータスを誇る420は、セーリングの普及を象徴するボートのひとつです。その品質と安価な価格により、すぐに成功を収め、世界中に流通することが保証されました。
420 は競技にも適していることが証明されており、体重 110 ～ 130 kg の軽乗組員に好んで使用されます。
競争のプレッシャーとある種の洗練さ、さらにカタマランやウィンドサーフィンの人気により、1980 年代以降、セーリング スクールや時折練習する人の間での普及は限られてきましたが、レガッタ愛好家や中古のユニットを修復する一部の日曜操舵手の間では依然として人気があります。とてもお手頃な価格で。