ルノー R25 は、フェルナンド アロンソとジャンカルロ フィジケラの手により、2005 年の F1 世界選手権に出場したルノー F1 チームのシングルシーターです。 2005 年 2 月 1日にモナコで発表されました。
歴史的

フェルナンド・アロンソと彼のR25
主な革新:
- サスペンションには「Vキール」原理が採用されており、効率を維持しながら空力性能を最適化します。
- Magneti-Marelli の Step 11 システムは、エンジンとシャーシの両方を管理します。重量の増加とパフォーマンスの向上をもたらします。
- 空力特性が見直されました。サイドポンツーンと船体が狭くなり、冷却システムが改良され、フィンの新しい形状が注目されます。
ルノーエンジン(ルノー RS 25) は出力が増加している唯一のものですが、エンジンの寿命は 2005年までに約 800 km から 1500 km に伸びるはずです。これは、2 つのグランプリを同じエンジンで完走することが義務付けられたレギュレーションの変更によるものです。昨シーズンと比較して、98%のアイテムがリニューアルされました。重量はそのままに、重心を大幅に下げました。ルノー R25 は、2005 年シーズン中、競合他社と比較して、主な挑戦者であるマクラーレン メルセデス MP4-20 に対して、その優れた信頼性で際立っていました。
ルノー R25 は他の 7 チームともミシュラン タイヤの恩恵を受けています。

チーム構成

R25のハンドルを握るジャンカルロ・フィジケラ
- ドライバー:フェルナンド・アロンソとジャンカルロ・フィジケラ
- 監督:フラヴィオ・ブリアトーレ
- テクニカルディレクター: ボブ・ベル
- ヘッドデザイナー: ティム・デンシャム
- チーフエアロダイナミスト: ティム・デンシャム
- テストドライバー: フランク・モンタニー
- 工学アロンソの人種:ポール・モナハン
- 工学フィジケラの種族:アラン・パーマネ
寸法と重量
- フロントトラック: 1450 mm
- リアトレッド: 1400 mm
- ホイールベース:3100mm
- 全長:4800mm
- 全高:950mm
- 全幅:1800mm
- 総重量: 605 kg (パイロット、TVカメラ、バラストを含む)
賞品一覧
- 2005年シーズン:
- グランプリスタート数: 38 (フェルナンド・アロンソ: 19、ジャンカルロ・フィジケラ: 19)
- 引退数: 6 (フェルナンド・アロンソ: 1、ジャンカルロ・フィジケラ: 5)
- ポールポジション: 7 (フェルナンド・アロンソ: 6、ジャンカルロ・フィジケラ: 1)
- レースベストラップ: 3 (フェルナンド・アロンソ: 2、ジャンカルロ・フィジケラ: 1)
- 勝利: 8 (フェルナンド・アロンソ: 7、ジャンカルロ・フィジケラ: 1)
- 得点: 191 (フェルナンド・アロンソ: 133、ジャンカルロ・フィジケラ: 58)
- 世界選手権での順位:(アロンソ 1位、フィジケラ 5位)
- ドライバー:
- フェルナンド・アロンソ:世界チャンピオン
- ジャンカルロ・フィジケラ: 5位
- メーカー:ワールドチャンピオン
- ドライバー:
ドライバー
- フェルナンド・アロンソ(背番号5)
- ジャンカルロ・フィジケラ (背番号6)
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| ルノー | |
| 最近の: | アバンタイム – クリオ – エスパス – カングー – ラグーナ – ローガン (ダチアまたはルノー) – メガーヌ – メガーヌクーペ カブリオレ– モーデュス – サフラン – セニック – トゥインゴ – トゥインゴ II – ヴェル サティス – スパイダー |
| 番号なし: | フエゴ – サフラン – ロデオ |
| 番号付き: | 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 14 – 15 – 16 – 17 – 18 – 19 – 20 – 21 – 25 – 30 |
| 第二次世界大戦後: | 4CV – カラベルとフロリダ – コロラーレ – ドーフィネとオンディーヌ – ドーフィノワーズ – フリゲート – |
| 戦争の間: | セルタクアトル – ジュヴァキャトル – KZ – モナキャトル – モナシックス – モナステッラ –ネルヴァグランド スポーツ – ネルヴァウィット – ネルヴァステラ – ノヴァキャトル – NN – プリマカトル – レイナステラ – スープラステラ – ヴィヴァキャトル – ビバシックス – ビバ グランド スポーツ – ヴィヴァステラ |
| 第一次世界大戦前: | 10HP – 12HP – 35HP – 40HP – A – AG/AG-1 – B – C – D – E – G/H/J – L/M – N(a)/N(b)/S – N(c) /Q/U(a/e) – R/T – U – AS/V – X/X-1 – Y |
| アルピーヌ-ルノー: | A106 – A108 – A110 – A310 – A610 – V6GT |
| コンセプトカー: | アルティカ – アルゴス – BRV – エスパス F1 – EPURE – EVE – エトワール フィランテ – フィフティ – フルエンス – イニシャル – カレオス – コレオス – ラグナ – ローガン ステップ – メガーヌ –ネプタ– ネクスト – ラクーン – セニック – タリスマン – ヴェスタ 2 –ウィンド– ゾーイ |
| 式 1: | ルノー R23 –ルノー R24 –ルノー R25 –ルノー R26 – ルノー R27 |
| ユーティリティ: | ルノー B90 および B110 4×4 バージョン – エスタフェット –エクスプレス– カングー エクスプレス – マスター – トラフィック |
