導入
サンティアゴ・カラトラバ・ヴァルスはスペインの建築家、アーティスト、エンジニアであり、1951年7月28日にベニマメット（バレンシア）で生まれました。
バイオグラフィー
建築家、アーティスト、エンジニアであるサンティアゴ カラトラバ ヴァルスは、サンティアゴ カラトラバとして世界的に知られています。カラトラバはバレンシアで初等教育と中等教育を受けました。 8歳で図工を学ぶため美術工芸学校に入学。彼が 13 歳のとき、家族は国境が開放されたことを利用して、交換留学の一環として彼をパリに送りました。その後、彼はスイスにも旅行して勉強しました。バレンシアで中等教育を終えた後、エコール・デ・ボザールに入学するつもりでパリへ向かいました。しかし、1968 年 6 月に到着したとき、彼はプロジェクトを放棄しなければなりませんでした。彼はバレンシアに戻り、比較的新しい機関である高等建築大学に入学し、そこで建築の学位を取得し、都市計画のコースを受講しました。在学中、彼は仲間の学生グループと独立したプロジェクトにも取り組み、バレンシアとイビサの先住民建築に特化した 2 冊の本を出版しました。
歴史的建築のいくつかの偉大な作品の数学的厳密さに惹かれ、バレンシアでの自分の仕事が明確な方向性を与えてくれないと感じたカラトラバは、大学院で土木工学の研究を続けることを決意し、1975 年に ETHZ (チューリッヒ連邦工科大学) に入学しました。彼は 1979 年に工学の学位を取得しました。チューリッヒの法学生だった妻と出会い、結婚したのはこの時でした。
学業を終えたカラトラバはETHZでアシスタントの職に就き、図書館の屋根や個人住宅のバルコニーの設計など、ささやかな土木工学の仕事を引き受けるようになりました。彼はまた、これが注文を獲得する最善の方法であると確信し、コンペティションにも参加し始めました。彼は 1983 年に、オフィスを構えたチューリッヒのシュターデルホーフェン駅の設計と建設に関するコンペで最初の優勝を果たしました。
1984 年、カラトラバはバルセロナオリンピックのために委託されたバッハ デ ロダ橋を設計、建設しました。これが国際的な名声を確立した橋梁プロジェクトの始まりでした。その後に続いた他の注目すべき橋には次のものがあります。
- セビリアの万国博覧会（1987-1992）のために委託されたアラミージョ橋。
- ビルバオのカンポ・ヴォランティン歩道橋（1990～1997年）。
- バレンシアのアラメダ橋と地下鉄駅（1991～95年）。
カラトラバは、リヨン サンテグジュペリ TGV 駅プロジェクト (1989 ～ 1994 年) に取り組んでいた 1989 年に、パリに第 2 事務所を開設しました。彼は、文化複合体と都市介入のための非常に大規模なプロジェクトであるバレンシア芸術科学都市のコンペティション（進行中）での仕事を促進するために、1991 年にバレンシアに 3 番目のオフィスを開設しました。 1980 年代後半から 1990 年代半ばにかけて行われたその他の重要な公共プロジェクトには、次のものがあります。
- トロントのBCE プレイス モール(1987 ～ 1992 年)。
- リスボンのオリエント駅 (1993 ～ 1998 年、万博のために委託)。
- 彼の提案は受け入れられましたが、ニューヨークのセントジョン ザ ディバイン大聖堂(1991 年) のプロジェクトは実行されませんでした。
カラトラバの作品の展覧会は 1985 年に始まり、チューリッヒのアート ギャラリーで 9 つの彫刻が発表されました。彼の芸術の評価は、2 つの個展によって新たな段階に入りました。1992 年にロンドンの王立英国建築家協会で開催された回顧展と、1993 年にニューヨーク近代美術館で開催された展覧会「Structure and Expression」です。最後の展示には、美術館のシャドウ・マシンの彫刻庭園に、コンクリートの「指」が揺れる巨大な彫刻のインスタレーションが含まれていました。彼の作品に特化した最も包括的な展覧会は、イタリアのフィレンツェのストロッツィ宮殿で開催された「サンティアゴ カラトラバ: アーティスト、建築家、エンジニア」 (2000 ～ 2001 年) でした。同様の展覧会が 2001 年にテキサス州ダラス(新しいメドウズ博物館の落成記念) とアテネの国立美術館、アレクサンドロ・スーツォス美術館で開催されました。