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| オレンジカードエリア | 3 | ||
| 所有者 | SNCF RATP (  | ||
| 行 |   | ||
| プラットフォームと線路 |  SNCF: 2 つの中央プラットフォーム + 4チャンネル + 3 つのサイドプラットフォーム + 3 つの方法 + プラットホームなしの 1 車線 (TGV / ユーロスター / タリス / TER: トラック 1 – ノンストップ。 D : レーン 2 ～ 3。 H : レーン 4 ～ 5 パリ北方面。 H : レーン 6-7 方面 Pontoise – Persan-Beaumont – ティール – ルザルシュ) | ||
| 市区町村 | サン ドニ | ||
| オープニング | 1846年6月 | ||
サン ドニ駅は、セーヌ サン ドニ県のサン ドニの町にサービスを提供する 3 つの鉄道駅のうちの 1 つ[ 1 ]です。特にサン ドニの市内中心部とサン ドニ島を運行しています。
1 日あたりの乗客数が 60,000 人のこの駅は、イル ド フランスで3 番目の複合交通拠点を構成しています。小さめのこの橋は、より機能的かつ快適にし、路面電車の延長によって引き起こされる流れに対応できるようにするために、PDU ポール委員会の枠組みの中で研究の対象となっています。 
駅
この駅は 1961 年 10 月 17 日の犠牲者広場に位置しており、2007 年 3 月からは旧ガール広場の名前になっています。
これはサン ドニの西、セーヌ川とサン ドニ運河の間の市域の北、セーヌ川の最後から 2 番目の水門の高さにあります。ポール通りの一部を構成する橋と運河にかかる歩道橋からは、サン ドニの中心部へのアクセスが可能です。
西に向かうと、ポール通りが鉄道の高架下を通り、サン ドニ島とセーヌ川にアクセスできます。
この駅には以下の電車が乗り入れています。
路面電車の終点でもあります
この駅は毎日 60,000 人の乗客が利用し、あらゆるタイプの集合交通機関を組み合わせた、パリ郊外で 3 番目の複合交通ハブの中心地です。
歴史
サン ドニ駅は、北パリ – ベルギー国境会社によって 1846 年 6 月に開業しました。路線はエルモントに向かい、次にサン・トゥアン・ローモーヌに向かい、その後オワーズ渓谷に沿ってクレイユに向かって分岐しました。
より直通のサン ドニ – シュルヴィリエ経由クレイユ線は 6 年間の研究を経て 1859 年に開業し、1907 年に倍増しました。
モンスール経由のエピネー – ペルサン – ボーモン線は 1877 年に、モンスール – リュザルシュ支線は 1880 年に開通した[ 2 ] 。
対応
ポール通りとアンブロワーズ クロワザ通りの 3 か所に、RATP の 8 路線を含むさまざまなバス路線の停留所または終点があります。 [ 3 ]
- 154 156 170 174 177 178 255 261
約 250 m 先にはテアトル ジェラール フィリップのバス停があり、以下のバスも発着しています。
- 168 256 268
- CIF11
プロジェクト
サン ドニ駅の再編
の拡張
アニエール・ジュヌヴィリエで1位
2010 年頃、T1 号線はアニエール ジュヌヴィリエのシテデュ リュスまで西に延長されます。
トラムイ
2011 年頃、トラムのトラム路線がサン ドニ駅にも乗り入れるようになり、ヴィルタヌーズとエピネ シュル セーヌ、その後プレンヌサン ドニに簡単にアクセスできるようになります。