シトロエン サクソ – 定義

シトロエン サクソ
メーカー: シトロエン
製造日 1996 ～ 2003 年 従来モデル シトロエンAX 次期モデル シトロエン C2 シトロエン C3 クラス 小型のオールラウンダー エンジン ガソリン 1.0 50馬力 1.1 60馬力 1.4 75馬力 1.6 90馬力 1.6 100馬力 1.6 16v 120馬力 ディーゼル 1,527 (58 馬力) 伝染 ; 感染 前輪駆動 車体 3ドアおよび5ドアセダン 長さ 3720mm 幅 1600mm 身長 1360mm 重さ 860kg 共通プラットフォーム プジョー 106 シトロエンAX

シトロエン サクソは、フランスの自動車メーカー シトロエンが製造する B セグメント自動車モデルです。

オルネー・スー・ボワのサイトで 3 ドアと 5 ドアのバージョンが生産されました。 1996年のジュネーブモーターショーで初めて発表されました。最初のコピーは 1996 年 2 月に配布され、その後は 3 ドア バージョンのみが販売されます。ディーゼルエンジンを搭載した最初のサクソスの登場も5月まで待たなければならない。 7月には5ドアモデルが登場し、120馬力の1.6リッター16バルブエンジンを搭載し、明らかにスポーティなキャラクターを備えたVTSバージョンが登場した。 1997 年末に、サクソは若干のスタイル変更を行いました。新しいグリルとリアライトの外観の変更です。シトロエンの最上位モデルである「エクスクルーシブ」バージョンが登場しました。

1999 年のフェーズ2 では新しいフロントエンドが特徴で、その最大の変更点はライトが大型化されたことです。テールライトもより目立ちます。室内装備も充実。

ディーゼルはうるさいです。しかし、特定の競合他社と比較すると、依然として大気ディーゼルのカテゴリーの中で最も静かなエンジンの 1 つです。その大きな利点は、平均4.5 リットル/100 km という控えめな走行量にあります。

スポーツバージョン (VTS 16S) は 120 馬力のパワーを発揮します。より正確には、VTS と呼ばれるスポーティな仕上げがあり、このバージョンは 3 つのガソリン エンジンで利用可能です。

• 1.4L 8バルブ 75馬力
• 1.6L 8バルブ 90馬力 2001年1月1日より100馬力に増加
• 1.6L 16 バルブで 120 馬力を発生します。

1.1i は元々、ガソリン + LPG の二元燃料エンジンを搭載しています。

ラリー中

シトロエンはサクソキットカー、その後スーパー1600でフランスラリー選手権とジュニア世界選手権に参戦した。

2001 年にはセバスチャン ローブが、2002 年にはダニエル ソラがサクソ S1600を駆ってジュニア世界ラリー選手権で優勝しました。

VTS バージョンと特別な NewMorning シリーズ

サクソ VTS は、「遊び心のある」シャシーと興味深いパフォーマンスを備え、特に重量/パワーレシオに重点を置いた、断固としてスポーティな車です。