導入
| BB 17000 (SNCF) | |||
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Transilien Paris-Nord ネットワークの Saint-Leu-la-Forêt にある BB 17067。 | |||
| 識別 | |||
| オペレーター: | SNCF | ||
| 指定 : | BB17001～17105 | ||
| ニックネーム： | ダンサー | ||
| 親切 ： | 電気機関車 | ||
| カップリング: | いいえ | ||
| 工事 ： | 機関車105両 | ||
| メーカー: | アルストム | ||
| 配達 ： | 1965年から1968年まで | ||
| 従業員: | 2010年6月1日現在 88名 | ||
| 割り当て： | TER、トランシリアン (北西、北東) | ||
| サブシリーズ | |||
| 1 | 2 | 3 | |
| BB 17001 ～ BB 17037 | BB 17005 | BB 17038 ～ BB 17105 | |
| 技術特性サブシリーズ | |||
| サブシリーズ | BB 17001 ～ BB 17037 | BB 17005 | BB 17038 ～ BB 17105 |
| 長さ： 幅： 身長： 質量： | |||
| 技術的特徴 | |||
| アクスルレイアウト: | ビービー | ||
| 間隔: | 標準 | ||
| 食べ物 ： | 25kV 50Hz | ||
| トラクションモーター: | TAB 670 B1 モーター 2 台 1.5 kV 強制換気 1100 V 連続 | ||
| 単時間電力: | 2,940 | kW | |
| ホイールベース: | 8.5 | メートル | |
| 台車軸距： 車輪の直径: | 1,608 Ø1100 | メートル | |
| 最高速度： | 90/140 | km/h | |
BB 17000は、SNCF の 25 kV 単流電気機関車です。 1966 年にパリ– ル・アーブル線で運行が開始され、2000 年代の終わりには、主にトランシリアンネットワークでさまざまな旅客および貨物サービスを提供しました。 2007年以降、段階的に上場廃止となっている。
説明
これらは、BB 8500/BB 8700/BB 88500、 BB 16500 、 BB 20200 、およびBB を備えた、「ダンサー」という愛称を持つ「BB Alsthom」の大規模ファミリーの単相電流マシン (25 kV にのみ適しています) です。 25500 。
105 ユニットが製造されました (BB 17001 ～ 17105)。このシリーズは 39 年余りにわたって完成しました。最初のマシン (17099 および 17101) は 2007 年 11 月に廃止されました。
BB 16500 の直系の子孫であるため、パワーの点で BB 16500 よりも一定の利点があります。時速 140 km (以前は時速 150 km) で走行できます。
専用機
- BB 17005: 事故後に BB 25500シャーシ上に再構築されたマシン。
- BB 17029: これは、シリーズの中でコンクリートの塗装がまだ残っている唯一の機関車です。 2010年1月11日にパリ・サン・ラザール駅（25番線）で火災が発生した。アシェールで保留中であり、償却されるか修理される予定だ。
- BB 17099 と BB 17101: これらはルーマニアで最初に販売された 2 つです
サービス
このシリーズの機械は、全線が電化された後の 1966 年にパリ – ル・アーブル間で運行を開始しました。さまざまな種類の列車でキャリアの前半を過ごした後、彼らはパリ郊外の列車でグループになりました。現在、彼らは主にトランシリアン活動に割り当てられています。
アシェール車両基地の機械 (17001 を含む) は、パリ サン ラザール ネットワークのグループ 4 と 6 (パリ サン ラザール – コンフラン / ポントワーズ / ジゾール アンブランシュマン経由マント) およびグループ 5 (パリ サン ラザール) で定期的に稼働しています。ラザール – ポワシー経由マント）。
シャペル車両基地の車両は、パリ北線 – リュザルシュ線だけでなく、エルモン・オーボンヌ経由またはモンソール・マフリエール経由のパリ〜ペルサン・ボーモン間のパリ〜北線にも存在します。ピーク時には、オルネー・スー・ボワとミトリー・クレー経由でクレピ・アン・ヴァロワを提供しています。
パリ東のネットワークでは、BB 17000 が運行する特定の列車がピーク時にパリ東とモーまたはナントゥイユ サシーを結んでいます。ラ・ヴィレット車両基地の閉鎖以来、ラ・シャペル車両基地のBB 17000 がこれらの路線にサービスを提供しています。
BB 27300がパリ サン ラザール ネットワークに到着すると、一部の BB 17000 が徐々に譲渡され、ノルマンディーで TER サービスを提供する地域リバーシブル列車セット (RRR) に連結され、BB 16500 はそこでその長いキャリアに終止符を打ちます。本日、このシリーズは中止となります。