導入
| 知井河橋 | |
| 国 |  |
|---|---|
| 市 | 湖北市大治平鎮 |
| 緯度 経度 | 北緯30度38分29秒 東経110度11分37秒/ 30.64139 , 110.19361 |
| 十字架 | 知静河 |
| 関数 | 道路橋 |
| 親切 | アーチ橋 |
| 長さ | 546.80m |
| 主な範囲 | 430メートル |
| 材料 | スチール、コンクリート |
| 内蔵 | 2009年 |
| リスト | |
注目すべき橋•最長 • 吊り橋 • 斜張橋 • アーチ • ローマ橋 • カンチレバー | |
知京河橋（簡体字では支井河特大桥、伝統的サイノグラムでは井河特大橋、ピンインではZhījƐnghé tè dàqiáo ）は、中華人民共和国の湖北市の大治平鎮近くで知京河を横断します。これは主径間430 mの支持床版を備えた CFST 型アーチ橋 (英語ではコンクリート充填鋼管) であり、この技術を使用して建設された最大の構造物の 1 つです。
この橋は、高さ294 m (デッキと地面の間で測定) という、これまでに建設された最も高いアーチ橋の記録を保持しており、以前は 1977 年に新河渓谷橋が保持し、その後 2001 年に水伯亭北盤江橋が保持しました。
説明
この構造物は、上海と重慶を結ぶG50高速道路（湖越高速道路とも呼ばれる）の湖北省恩施と宜昌の間の区間に位置しており、その2つのアクセス高架橋はトンネルに直接開口しており、これにより最高高さの記録も与えられています。トンネルとトンネルの橋。アーチは、直径1,200 mm 、厚さ 24 ～ 35 mmの 8 本の鋼管で構成されており、格子構造を使用して連結されています。それらは、低収縮で振動のない C50 コンクリートで充填され、コンクリート ポンプを使用して 1 チューブあたり 8 ～ 12時間の速度で充填されました。デッキは連続したプレストレストコンクリート梁で構成されています。
工事の建設はアクセスが難しく、その場所の地形により複雑でした。2007 年の冬には大量の雪が降り、2008 年 5 月 12 日に地震が発生しました。アーチは一時的なガイイングで固定されたカンチレバーによって設置されました。構造物の両側のトンネルでは、さまざまな要素が300 トンの能力を持つケーブル クレーン (4 つの吊り上げポイントに分散) を使用して組み立てられました。
