導入
トラム3000系。
T3000 は、STIB が管理するブリュッセルの路面電車ネットワークの完全低床路面電車です。
車両
トラム 3035 でフェルボークホーフェンまで行きます。
エスプラネードのトラム 3046 。
エスプラネードのトラム 3046 。
ペティヨンのトラム 3015。
トラム 3039 でヴァンダーキンデレ行き。
これらは 2005 年 9 月から納入され、2006 年の初めに運行を開始し、ブリュッセルの路面電車のリニューアルを表しています。これらは、7000 番台から番号が付けられた古い PCC タイプの動力車と比較すると変わります。この最後の車両は、現在も39号線と44号線で運行を続けています (運行の最終的な終了は 2010 年 2 月 12 日に発表されています)。このため、 デザインは非常に慎重に検討されました。大きな両開きドアがあり、革張りの座席と木とステンレス鋼の長いセクションを備えたインテリアにアクセスできます。これは「アールヌーボー」スタイルと比較できます。
安全性に関してはBCM （モバイルコントロールボックス）システムを搭載しています。このシステムは、電車や地下鉄で数年間見られてきたデポジットの原理に基づいています。ブルージュのボンバルディア社 ( Flexity Outlookモデル) によって製造されたこれらの新しい路面電車は、いくつかの段階で注文され、納入されました。
- シリーズ 1: 3001 ～ 3027 (2005 ～ 2006)
- シリーズ 2: 3028 – 3049 (2007-2008)
- シリーズ 3: 3050 ～ 3151 (2009 ～ 2014): このシリーズは実稼働中であり、3050 ～ 3056 はすでにネットワーク上で実行されており、3057 ～ 3059 はテスト中です。
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そのテクニカルシート
STIBのウェブサイトによると、