鉄道網を更新するためのペルベン計画は、2006 年 5 月 22 日にフランス運輸大臣ドミニク ペルベンによって発表されました。フランスの鉄道網を更新するための複数年にわたるプログラムを提供します。
計画
2005 年にローザンヌ連邦工科大学がフランスの鉄道網の状態に関して実施した監査でネットワークの不備が明らかになった後、2006 年 5 月 22 日にドミニク ペルバンによって 2006 年から 2010 年の期間の行動計画が発表されました。この計画では、毎年更新される線路の走行距離が 2006 年の 450 km から 2010 年の 650 km に大幅に増加し、毎年更新されるトンネルの数(6 から 12 へ) と橋梁 (2 から 6 へ) が増加します。信号局数も更新（2局から15局へ）。この更新を加速するために、国は（2005年基準で）2006年に1億1千万ユーロ、2007年に2億6千万ユーロ、2010年に6億ユーロを追加で放出すべきである。 道路の質の悪さにより600キロメートルの渋滞（850キロのうち）ここ数十年で多くの路線が閉鎖されているにもかかわらず、この計画には路線の閉鎖は規定されていない。
反応
SNCFとRFFは、このような結果を達成できるとは思っていなかったので、主に準備していた政府の計画に満足していると述べた。メーカー各社は、この計画の資金がどのように賄われるのか疑問に感じながらも、賛成すると述べた。地域に関しては、彼らはプレスリリースで鉄道インフラの維持に対する国の責任を思い出しているが、発表された追加の取り組みに留意し、各地域で行動計画の詳細な定義とその行動計画に関連付けることを望んでいる。プログラミング。
RFF と外部リンク
http://www.liberation.fr/actualite/politiques/216689.FR.php
