このガス タービン列車セットには、印象的な長方形のバッファが装備されています。
鉄道では、バッファは鉄道車両の緩衝装置です。これらは通常、国際規格で定義された高さでヒッチの両側に配置されます。
これらは、ヒッチの片側が平らな金属面で、もう一方の側が湾曲した金属面であるプレートと、他の車両のバッファと直接接触するプレートと、衝撃を吸収する目的でブッシェル内に閉じ込められたスプリングで構成されています。トレイの形状は、円形、長方形、半長方形、または側面をカットしたものにすることができます。
緩衝材は車両が誤って衝突した場合に役立ち、衝撃による機器の損傷を防ぎます。しかし、それらはまた、連続する 2 台の乗用車間の接触を確保し、車両相互の動きを制限し、より高い快適性を確保します。ただし、自動カップリングを装備した車両 (シャルフェンベルク タイプなど) では、接触はカップリング自体によって確立されるため、バッファーは事故の場合にのみ使用されます。
ノッカーには、損傷することなくドリフト車両のエネルギーを吸収するために、緩衝装置（スプリングまたは油圧シリンダー）が装備されている場合もあります。