1975 年にビュイック シリーズに登場したパーク アベニューの名前は、以前はキャデラックによって使用されていました (60 年代の短期間)。
パーク アベニュー エグゼクティブ パッケージは、1975 年のビュイック リミテッド 4 ドア モデルのオプション パッケージで、初期のパークアベニューには、他のリミテッド モデルとは異なり、フロントにフルレングスコンソール、オートエアコン、フロント シートが標準装備されていました。 AM-FM ステレオ、リミテッド・スリップ・ディファレンシャル、チルト＆伸縮式ステアリング・コラムなどの装備が装備されています。今年後半に、パークアベニューシートを備えた 6 人乗り車を希望する一部の顧客の要望により、コンソールとその他の装備がこのオプション グループから削除されましたが、オプションとして注文することは可能でした。
1977 年に、車は他のエレクトラやリミテッドと同様に小型になり、コンソールはパーク アベニューのオプションでは利用できなくなりました。
1978年、「パーク・アベニュー」はリミテッド・モデルのオプション・パッケージではなくなり、リミテッド・モデルよりもさらに豪華な別個のエレクトラ・モデルとなった。今年は2ドアのエレクトラ・パーク・アベニューも登場する可能性がある。この年の車体には「Electra」または「Limited」の刻印は見られません。
1985 年、パーク アベニューと他のエレクトラは、さらに小型の新しいモノコックボディを受け取りました。前輪駆動モデルとなり、最大のビュイックモデルではなくなりましたが、それでも最も豪華なモデルです。 1989 年、パーク アベニューの「ウルトラ」バージョンには、革製のインテリア、ビニール製の屋根、および特別な仕上げが含まれていました。このモデルはあまり人気がなく、1990年以降のパークアベニューウルトラモデルには該当しません。
1991年、ビュイックは2ドアモデルだけでなくエレクトラ、エレクトラリミテッド、エレクトラT/タイプの名前も廃止した。残るはパーク アベニュー モデルとパーク アベニュー ウルトラ モデルのみです。同時に、パーク アベニューは外観の見直しが行われ、3.8 リッター V6 のスーパーチャージャー付きバージョンがパーク アベニュー ウルトラ モデル (以前のウルトラ モデルよりも「スポーティ」) のオプションとして利用可能になりました。翌年、スーパーチャージャー付きエンジンはウルトラバージョンに標準装備されました（ヨーロッパでは利用できませんでした）。 1997 年、パーク アベニュー モデルは最終的な外観の見直しを受け、オールズモビルオーロラやビュイック リビエラと共有される新しいボディを受け取りました。このモデルは 2005 年まで生産され、新しいビュイック ルツェルンモデルのより高価なバージョンがビュイック シリーズに加わりました。