| RMS ランカストリア | |
| 名前: | RMS ティレニア |
|---|---|
| 親切 ： | 大西洋横断定期船 |
| 歴史 | |
| キールは置かれました: | 1919 年 6 月 2 日 |
| 打ち上げ ： | 1922 年 5 月 31 日 |
| 処女航海： | 1922 年 6 月 19 日 |
| 状態 ： | 1940 年 6 月 17 日に沈没 |
| 技術的特徴 | |
| 長さ ： | 168m |
| マスター： | 21.25m |
| トン数: | 16,243トン |
| 推進： | ブルーネス・カーチス蒸気タービン |
| 力 ： | 13,500馬力(?MW) |
| 速度: | 17ノット |
| その他の機能 | |
| クルー： | 乗客数 320 + 2151 |
| 建設現場： | W. ビアードモア、グラスゴー |
| 船主： | キュナードライン |
| パビリオン： | イギリス |
| インジケータ： | KMGS |
RMS ランカストリアは、第二次世界大戦中に沈没したイギリスの大西洋横断客船です。
元々はRMS ティレニアと名付けられたこの長さ 170 メートルの定期船は、1922 年に進水し、英国の会社キュナード ラインに属していました。建造費は 1,359,907 ポンドかかったが、グラスゴーの W. ビアードモア造船所の労働者によるストライキを受けて大幅に遅れた。
1924 年 2 月 5 日にランカストリアに改名されました。
悲劇
多くの船と同様、宣戦布告時に接収されていました。 1940 年 6 月 17 日、彼はまだフランス領土にいた 40,000 人のイギリス兵と民間難民の避難に参加する責任を負いました。
1940 年 6 月 17 日の夜、サン・ナゼール沖で、ランカストリア号はドイツのユンカース Ju 88航空機 4 機によって爆撃されました。不運により、船の煙突に爆弾が落ちてしまいました。船は24分で沈没した。
ランカストリア号の沈没では公式には5,200人が死亡したと報告されているが、一部の情報筋では死者数は7,000人に達し、その大部分がイギリス兵であるとしている。機内文書は2040年まで軍事機密扱いとなっているため、何人の乗客が乗っていたのかは分からないが、大惨事の状況により、搭乗者数に制限が設けられていなかったことはわかっている。定期船の通常定員が3,000人だった頃。
この長らく隠されていた災害の生存者は 2,477 人です。
この難破船は、1945 年のバルト海でのキャップ アルコナ、ヴィルヘルム グストロフ、ゴヤ号、太平洋での 1944年の潤洋丸、洞山丸、浮島丸の難破と並んで、史上最も死者数の多い難破船の 1 つです。 。
