導入
吊り橋、1838 ～ 1914 年
2 番目の鉄筋コンクリート橋、1934 ～ 1940 年
ラ・ロシュ・ギヨンの古い橋は、 1838 年から 1940 年の間に互いに継承され、ラ・ロシュ・ギヨン (ヴァル・ドワーズ) とモワソン (イヴリーヌ) の間でセーヌ川を渡っていた 2 つの道路橋です。最初の木床吊り橋は、再建のために1914 年に解体されました。 2 番目の橋は、鉄筋コンクリート製で、アーチに吊り下げ甲板が付いており、1934 年に初めて運用されました。6 年後、ドイツ軍の前進を遅らせる目的で、フランスの軍事技術者によって破壊されました。再建されることはありませんでした。
歴史
最初の橋
中期
2つ目の橋
ラ・ロシュ・ギヨン橋の再建のための公益宣言は 1931 年 10 月 30 日に採択されました。選択されたプロジェクトは、鉄筋コンクリート構造の専門家であるブシロン社によって提案されたものでした。
新しい橋は吊りデッキアーチを備え、スパン 160 m (当時のこのタイプの橋の記録的な長さ) と 21.50 m のブームを持つ 2 つのアーチによって支えられています。車道は幅 5.2 メートルで、1.4 メートルの歩道が 2 つあります。川からのクリアランスの高さは最低 6 メートルでした。
この橋は 1934年に開通しましたが、セーヌ川にかかる他の橋と同様、1940 年 6 月にフランスの戦いの最中にドイツ軍の進撃を遅らせるためにフランス軍工兵によって破壊されました。