導入
ベータロゴ(バイク) | |
| 創造 | 1904年 |
|---|---|
| 本社 | フィレンツェ、トスカーナ (イタリア) |
| 活動) | オートバイメーカー |
| Webサイト | www.betamotor.com |

ベータは、1904 年にフィレンツェで設立されたイタリアのオートバイメーカーです。

歴史的
このブランドは、Società Giuseppe Bianchi (Giuseppe Bianchi Company) という名前で 1904 年にフィレンツェで設立され、職人による自転車の製造を専門としていました。第二次世界大戦中にイタリアが経験した産業近代化の大きな波により、ブランドは成長し、真のオートバイメーカーとなりました。ブランド名は、ビアンキ・エンツォとトシ・アリゴの二人のパートナーのイニシャルに由来しています。
最初のプロトタイプは 2ストローク単気筒によって駆動され、もちろん自転車のフレームに取り付けられ、ベルトによって後輪に駆動されます。 CERVO 48 は市場に提供された最初のモデルです。これは後輪を直接作動させるゴム引きローラーチェーントランスミッションを特徴とし、始動と推進を容易にします。48 cm3エンジンです。ベータ ブランドが独自のエンジンを製造したのは 1960 年代になってからであり、それまではシャーシのみを担当していました。 1970 年に、ブランドはトライアル部門に参入し、この部門でブランドは大きな名声を獲得しました。
2004 年に、ベータは KTMエンジンを搭載した 4T エンデューロ シリーズ (400、450、525 cm3) を発売する予定です。以前、このブランドはエンデューロ分野で 50 cc モデルのみを販売していました。
このブランドは、1987 年と 1989 年にジョルディ タレスが世界トライアル選手権で優勝したことにより、グリーン、エンデューロ、クロス、トライアル モデルで最もよく知られていますが、ロード モデルも製造しています。
ベータは、1997 年にブランド初のベータ RR 50 エンデューロをリリースしたとき、50cc でも名を馳せました。「RK 6」と呼ばれるエンジン(低 KTM エンジン、アルミニウム製シリンダー8 トランスファー)のおかげで、若いエンデューロ ライダーに非常に人気がありました。エンデューロ向けのシャーシサイズです。
2010 年モデルの 4T エンデューロ シリーズには、KTM ではなく BETA 社製のエンジンが搭載されています。
生産
- トライアル: Rev 50 および 80、Rev3 125 ~ 270 cm3、Evo 50 および 80、Evo 125 ~ 270 cm3
- トレイル: アルプス 125 ~ 350 cm3
- エンデューロ: RR 50 ~ 525 cm3
- スーパーモタード: RR 50 および 125 cm3、モタード4.0 および M4 350 cm3
- ミニクロス:R10、12、107
- スクーター: アーク 50 cm3
- クルーザー: 350 ユーロとジョナサン
vdm | |
|---|---|
| エンデューロ | ベータ RR 525エンデューロ • RR 525 エンデューロ レーシング• ベータRR 450エンデューロ • RR 450 エンデューロ レーシング •ベータ RR 400 エンデューロ • ベータ RR 125 4T エンデューロ•ベータ RE 125 4T • ベータ RR 50エンデューロ • RR 50 エンデューロ レーシング |
| トライアル | ベータ EVO 250 2T • EVO 290 2T •ベータEVO 125 2T • EVO 200 2T • ベータ EVO 250 4T • EVO 300 4T •ベータ EVO 80 • EVO 80 ジュニア•ベータミニトライアル•ベータ REV 4T • REV 300 4T レーシング |
| アルプス | ベータ アルプ 4.0 •ベータ アルプ 200 •ベータ アルプ 125 |
| 通り | ベータ アーバン 200 •アーバン 200 スペシャル•ベータ アーバン 125 •アーバン 125 スペシャル•ベータ M4 4T • ベータRR モタード 4T • ベータ RR 125 4T モタード•ベータ RR 50 モタード スタンダード•ベータ RR 50 モタード•ベータ RR 50 モタード トラック•ミニモタード R 125 4T |
| 箱舟 | ベータ アーク LC RR •アーク LC ワン•ベータ アーク RC RR •アーク RC ワン•ベータ アーク AC/LC トライブ•ベータ AC/LC パドック |

