| ダントンクラス | |
| 1911年のダントン | |
| 歴史 | |
|---|---|
| 提供地域: | フランス国立海軍 |
| 技術的特徴 | |
| 親切 ： | 戦艦 |
| 長さ ： | 146.60メートル |
| マスター： | 25.80メートル |
| 下書き： | 8.70メートル |
| シフト ： | 18,300標準トン 19,760トンを満載 |
| 推進： | 直接駆動パーソンズ蒸気タービン 4 基、プロペラ 4 基 |
| 力 ： | 22,500馬力 |
| 速度: | 19ノット |
| 軍事的特徴 | |
| シールド: | ベルト：255～200mm ブリッジ: 75 mm バーベット: 最大 280 mm 副砲塔: 225 mm |
| 武装： | 305 mm 砲 2 基×2 240 mm 砲 6 x 2 75 mm 砲 16 門 450 mm 魚雷発射管 2 基 |
| その他の機能 | |
| クルー： | 男性920名 |
| 建設現場： | ブレスト |
ダントン級戦艦は、大規模な海軍軍備計画の一部として設計された最初の戦艦でしたが、第一次世界大戦の勃発後は実行されることはありませんでした。
フランス海軍の 1905 年の計画では、最終的に 1920 年までに戦艦 38 隻、巡洋戦艦 20 隻、護衛艦と魚雷艇 279 隻、潜水艦 131 隻が生産される野心的な計画が定められました。
この級艦は 6 隻が生産されましたが、ドレッドノートの登場により廃止されました。
- ヴォルテール (1909)
- ディドロ (1909)
- コンドルセ (1909 年) – 1944 年にトゥーロンでドイツ軍によって撃沈されました。
- ダントン (1909) – 1917 年 3 月にティレニア海で潜水艦U-64 によって沈没
- ミラボー (1909)
- ヴェルニオー (1910)
特徴
この級の名前の由来となったこの艦は、イギリスのロード ネルソン戦艦が進水してからわずか 9か月後の 1909 年に起工されました。後者とは大きく異なりますが、ダントンは、より大きな口径で単一タイプの銃を備えた砲塔上の副砲において、ダントンとの類似点を持っていました。
フランスの艦艇は長さと幅が大きく、片側に 3 基の副砲塔を搭載していました。
これらは 4 本のプロペラシャフトを駆動するパーソンズ タービンを装備した最初のフランス船でした。その出力は、先行するヴェリテ級艦よりも 30% 大きくなっていました。 26 基の石炭ボイラーからの煙は、2 つのグループに分かれた 5 本の煙突から出ました。
ダントンは最初のフランス戦艦よりも地味な設計で、高度に発達した間仕切りによって狭い装甲帯を強化しました。
歴史的
この後者の機能は、1917 年にダントンがU-64の魚雷によって深刻な損傷を受けたときにその有用性が証明されました。結局沈没したが、乗組員が避難する時間は十分に残された。
ヴォルテールもUB-48が発射した魚雷 2 本を受けましたが、何とかトゥーロンに帰還しました。
コンドルセ、ディドロ、ヴォルテールは長年にわたって活躍しました。最後の 2 隻は 1930 年代後半に解体され、1939 年に退役したコンドルセは兵舎船として使用され、最終的に 1944 年に撤退するドイツ軍によってトゥーロン港で沈没されました。
