導入
| ニュージアン橋 | |
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| 国 | フランス |
|---|---|
| 地域 | 中心 |
| 市 | ジエン |
| 緯度 経度 | 北緯47度40分39秒 東2度38分35秒/ 47.6775 , 2.643056 |
| 十字架 | ロワール |
| 関数 | 道路橋 |
| 親切 | 桁橋 |
| 長さ | 490.9m |
| 幅 | 11.75メートル |
| 材料 | プレストレストコンクリート |
| 工事 | 1980年 |
| 建築家 | リュック・アルセーヌ・アンリ |
| 会社 | ボーダン・シャトーヌフ、サルヴィアム・ブラン |
| リスト | |
注目すべき橋•最長 • 吊り橋 • 斜張橋 • アーチ • ローマ橋 • カンチレバー | |
新しいジアン橋は、ロワレ県とサントル地域のジアンでロワール川を渡るフランスの桁橋です。右岸のジアンのコミューンと左岸のポイ・レ・ジアンのコミューンを結ぶ県道D 940 をサポートしています。

説明
ロワール川と県道 952 号線を北に、951 号線を南に交差する高さ 490.90 m の構造物です。
以下を含む 7 つのベイで構成されます。
- それぞれの長さの 6 つの超静的プレストレスト コンクリート スパン:
幅 11.75 メートルで、幅 3.50 メートルの 2 車線と、下流側に幅 1.50 メートル、上流側に幅 2.25 メートルの緊急車線が 2 つあります。
俳優たち
この研究は、ロワレの設備総局によって実施され、ルーアンのCETE土木部門、ブロワの地域設備研究所、建築家のリュック・アルセーヌ・アンリ氏、および土壌研究のSIMECSOL社の支援を受けました。
工事の実施は、基礎とサポートを担当するボーダン・シャトーヌフ企業グループと、デッキを担当するブロワ庁のサルビアム・ブランに委託されました。
歴史
県道 940 号線をジエン (長さ 6.3 km) に迂回するプロジェクトは、1975 年 4 月 22 日の総評議会の審議によって考慮され、1976 年 1 月 20 日に最終的に承認され、1976 年 3 月 1 日の県令によって公共利用が宣言されました。 。
1976 年 12 月 1 日、総評議会は次のように配布された資金計画を承認しました。
- 68% 部門
- 地方公共団体18%、
- 8%の状態
- ジアンの6%地区。
1977 年 9 月に開始された工事は、1980 年 7 月 8 日に南セクション (ロワール川に架かる橋を含む) の開通によって完了し、続いて 1981 年 6 月 24 日に北セクションが開通しました。工事の費用は 2,200 万フランでした。

フォトギャラリー
左岸からの全景 | 左岸からの全景 | 右岸にP5を杭打ち | 左岸の杭P1 |
橋脚 P3、P4、P5 および右岸橋台。 | 左岸橋台 | 旧義園橋からの下流側の眺め |

