導入
アルフレッド＝エメ・フラマン（ Alfred-Aimé Flamant 、1839年10月31日、エーヌ県ノワイヤル生まれ – 1914年から1918年の戦争中に失踪）はフランスの技術者で、バレ・ド・サン＝ヴェナントと化学教授シャルル・レオン・デュラン＝クレーの元弟子である。
キャリア
彼は 1857 年 11 月 1 日にエコール・ポリテクニック (Corps des Ponts & Chaussées) に入学し、1860 年 6 月 1 日にエコール・デ・ポン・エ・ショセの 2 期生に昇進しました。1862 年 7 月 1 日に落選しました。アラス（パ・ド・カレー）で通常の奉仕を行っている。 1862 年 11 月 1 日に三級機関士となり、1865 年 1 月 1 日にはアラス – エタプル鉄道線、1866 年 11 月 1 日にはルーベ運河(リール) も担当しました。
1869年4月13日、彼はパリ6でマリー・クリスティーヌ・イザベル・シャルロット・クッチ（1847年1月8日イタリアのルッカ生まれ）と結婚した。
普仏戦争中、彼の存在はリールのカルトシュリ県にあったことが証明されており、1871 年 1 月 28 日の休戦前に技師レオン・ガブリエル・フィリップとともに彼が指揮した施設である。フラマン氏とフィリップ氏によると、この施設は戦後、特にロンドン向けの軍需品の輸送を行っていました。 1879 年 11 月 1 日に第 2 級技師長となり、リールに任命され、そこでブシネスク教授と出会いました。ブシネスク教授と同様に、彼はリール科学・農業・芸術協会の正会員となり、1872 年から 1879 年まで建築および土木建築の教授を務めた北産業研究所 (リール中央エコール) で教鞭をとりました。 1879年から1883年まで工業物理学の講師を務めた。
1883年7月16日に一級技師長に昇進し、パリに赴任し17区に定住した。彼は、1884 年 11 月 1 日から 5 日までエコール国立ポン・エ・ショセ国立大学で「一般建設プロセスコース」の助教授として採用され、1884 年 11 月 5 日から 1893 年 12 月 1 日まで「応用力学」の助教授として採用されました。パリのエコール・セントラル・デ・ザール・アンド・マニュファクチュールで「一般機械学」の資格を取得し、同窓会の名誉会員となった（1885年12月29日から1911年まで）。
スエズ運河に関する外交官で起業家のフェルディナンド・デ・レセップスとの関係から、彼はとりわけ土木学会への連絡を引き出すことになる。彼は 1890 年の第 4 回国際内陸航海会議 (マンチェスター) でスコットランドのフォース橋の開通式 (1890 年 3 月 4 日) に関する報告書を提出しました。
1893年5月1日に橋と道路の2級監察官に昇進し、1893年11月1日には公共事業の総監察官および議会後援委員会のメンバーとしてアルジェリアの第16回橋と道路の監察に配属された。彼はすべての業績によりモンティオン機械学賞を受賞しました。彼は 1895 年 7 月 12 日に第 15 回検査に移送され、1897 年 7 月 28 日には 39 年半の勤務を経てレジオンドヌール勲章の叙勲を受けた。 『Annales des Ponts et Chaussées, Ministist of Public Works, Commission des Annales, VC Dunod, 1900, p.41』によると、彼は金属試験所の所長でもありました。 1902 年 4 月 1 日に一等監察官に昇進し、同年 8 月 1 日に農業功労士の栄誉を授与されました。
1903 年 1 月 1 日に大都市圏に復帰し、1903 年 2 月 1 日に橋と道路の第 6 回検査を担当しました。1903 年 2 月 6 日に公共指導官に昇進し、洪水警報委員会に任命されました (1903 年)。彼はまた、1906 年 5 月 21 日に国道委員会の委員に任命され、1908 年 12 月 21 日にはセーヌ流域の中央水量測定サービスの責任者に任命されました。 5 月 31 日から 6 月 7 日まで、 1908 年、ロシア皇帝ニコライ 2 世の後援のもと、サンクトペテルブルク (ロシア) で開催された第 9 回国際航海会議に参加しました。
1909 年 11 月 1 日に引退したフラマンは、1912 年頃にヴェルサイユに引退しました。
彼は 1914 年から 1918 年の戦争中に行方不明になりましたが、レジオン ドヌール勲章のアーカイブ (参照 LH/979/2) に 100 歳 (1839 年から 1939 年) として記録されています。さらに、彼の著書『応用力学:油圧学』の 1923 年に大幅に増補されて再発行された第 3 版は、遺作ではない可能性があります。
