導入
Le chemin de fer est un système de transport guidé servant au transport de personnes et de marchandises. Il se compose d’une infrastructure spécialisée, de matériel roulant et de procédures d’exploitation faisant le plus souvent intervenir l’humain, même si dans le cas des métros automatiques cette intervention se limite en temps normal à de la surveillance.
Par métonymie, « chemin de fer » désigne aussi les sociétés exploitantes, souvent appelées autrefois « compagnies ». Les employés du chemin de fer sont les « cheminots ».
L’expression « chemin de fer » est apparue officiellement dans l’ordonnance royale du 26 février 1824 autorisant la construction de la première ligne française à Saint-Étienne.イタリアのフェロビアに由来する対応する形容詞「鉄道」は、1911年頃に登場しました。
鉄道システムは、メトロ、路面電車、ラック鉄道など、さまざまな特殊なバリエーションでも使用されています。
L’infrastructure des chemins de fer est appelée voie ferrée . Elle se compose, la plupart du temps, de deux files de rails posés sur des traverses, d’ appareils de voie, passages à niveau, de la signalisation et, le cas échéant, des installations de traction électrique (sous-stations, caténaires, etc.).
ローリングストックは一般に、列車または電車と呼ばれる船団で移動します。コンボイは、機関車が牽引する貨車または車両で構成されます。また、自走式列車、つまり独自の牽引システムを備えた列車にすることもできます。
L’humain est au centre des systèmes ferroviaires couramment rencontrés, que ce soit pour la conduite des trains, l’ orientation des convois vers leur destination, la sécurisation des voyageurs ou marchandises transportées.人間の仕事は手順によって支配されています。非常に早い段階で、私たちは鉄道を立法化しました。 En France, la loi du 15 juillet 1845 (encore en vigueur) pose les bases de la Police du Chemin de Fer (statut des voies ferrées, servitudes, droits et devoirs des exploitants et des tiers, contrôle des titres de transport , etc.) 。 Depuis, de nouvelles lois et de nombreux règlements sont venus la compléter, en ce qui concerne la sécurité, l’ organisation et le service public .
歴史
L’un des premiers exemples de chemin guidé est celui du Diolkos , un système permettant aux bateaux de franchir l’ isthme de Corinthe en Grèce, construit au VI e siècle av. J.-C. Des chariots poussés par des esclaves et par des bêtes de somme circulaient dans des blocs de pierre entaillés.この原始的な「鉄道」は、西暦 900 年頃まで運行されていました。
馬で牽引する最初の荷馬車は、紀元 1 年頃にギリシャとローマ帝国に登場しましたが、これも切り石で作られた道を使用していました。
ガイド付き輸送の再出現は、1550 年頃にヨーロッパで鉱山ルートのために行われました。これらは木製レールを使用していました。 La première voie ferrée a été établie au Royaume-Uni au début du XVII e siècle, principalement pour le transport du charbon d’une mine à un canal, d’où il pouvait être chargé sur des barges. On trouve des traces de ce genre de chemins de fer à Broseley dans le Shropshire.レールは裸木で作られ、車輪には現在の鉄道車両と同様にフランジが取り付けられていました。 1768 年、コールブルックデール社は、軌道の摩耗を抑えてより重い荷物を輸送するために、木製レールを鋳鉄製の成型レールに置き換えるというアイデアを思いつきました。
鉄のレールは18世紀初頭に登場しました。 L’ ingénieur William Jessop conçut des rails prévus pour être utilisés avec des roues sans boudin : ils constituaient une sorte de cornière. Ces rails devaient être utilisés pour un projet dans le secteur de Loughborough, Leicestershire en 1789. En 1790 il était de ceux qui fondèrent une aciérie à Butterley , Derbyshire pour produire des rails (entre autres).一般に公開された最初の鉄道は、ジェソップによって 1802 年に開通されたサリー鉄鉄道でした。船団は馬に引っ張られました。
La première locomotive à vapeur a fonctionner sur des rails a été construite par Richard Trevithick et essayée en 1804 à Merthyr Tydfil au Pays de Galles.この試みは成功しませんでしたが、マシンが重すぎてコースを壊してしまいました。
En 1811, John Blenkinsop conçut la première locomotive réellement utilisable.彼は蒸気機関車を動力源とする石炭輸送システムの特許を取得しました (第 3431 号)。ミドルトン炭鉱とリーズを結ぶ路線が建設された。この機関車はフェントン・マレー・アンド・ウッド社のマシュー・マレーによって製造されました。 Le Middleton Railway fut donc le premier chemin de fer à utiliser la vapeur avec succès dans un objectif commercial . C’est également le premier à faire l’ objet d’actes juridiques.
Le premier réseau voit le jour en Europe continentale dans la région de Saint-Étienne, en France, entre 1827 (Louis-Antoine Beaunier) et 1830 (Marc Seguin).
En Europe et en Amérique du Nord , la période de plus grand développement du chemin de fer va de 1848 à 1914. Après la Première Guerre mondiale, le chemin de fer continue à se développer, notamment les lignes secondaires à voie étroite , mais il est fortement concurrencé, sur les courtes distances, par l’ automobile et le camion . Après la Seconde Guerre mondiale arrive la concurrence de l’ avion sur les longues distances ;補助線が消えます。
La crise pétrolière de 1973 marque le début du renouveau du chemin de fer, principalement pour les transports de voyageurs à l’intérieur des grandes métropoles et grâce à de nouvelles lignes intercités , parcourues par des trains à grande vitesse .
La sustentation magnétique (dite Maglev), dont une ligne de 43 km a été mise en exploitation en 2005 à Shanghaï (Chine), pourrait devenir un concurrent viable.