導入
| ベコン レ ブリュイエール | |
|---|---|
 | |
| 位置 | |
| 国 | フランス |
| 市 | クルブヴォア |
| 住所 | マディラ通り 92400 クルブヴォア |
| 管理・運営 | |
| 所有者 | SNCF |
| サービス | |
| 特徴 | |
| 行 | パリ サン ラザール – ベルサイユ リヴ ドロワ |
| レーン | 6 線路 (サン クルー駅方面 3 線、ナンテール ユニヴェルシテ駅方面 3 線) + 車庫線 3 線および側道群 |
| ドック | 4つの中央プラットフォーム |
| エリア | 3 (オレンジカード) |
| 歴史的 | |
| オープニング | 1892 年 7 月1日 |
| 対応 | |
| バスとノクティリアン | 見る |
ベコン・レ・ブリュイエール駅は、 パリ・サン・ラザール – ベルサイユ・リヴ・ドロワ線の鉄道駅で、フランスのクルブヴォア市のアニエール・シュル・セーヌとボワ・コロンブのすぐ近くにあります。ベコン・レ・ブリュイエール（オー・ド・セーヌ県）として知られる地区。
SNCF の駅で、トランシリアンサン ラザールネットワーク(L 線) の列車が運行しています。
駅
ベコンはクルブヴォアのコミューンの地区で、駅とセーヌ川の間に位置します。そこに公園があります。ブリュイエール地区は、アニエール シュル セーヌとボワ コロンブにあります。イスパノ・スイザ工場の跡地はZAC des Bruyèresとなった。
現在では、トランシリアン パリ サン ラザールネットワーク (L 線) の列車が運行しています。この駅は、「L」線の 2 つのグループ、グループ II の分岐駅であり、分岐駅はベルサイユ リヴ ドロワ線とサン ノム ラ ブルテーシュ線に乗り入れています。そしてグループIIIはセルジー・ル・オーのグループです。
トロリー
ベコン レ ブリュイエール駅には、以下の方向 (各方向) のトランシリアン線 L 列車が乗り入れています。
- グループ II のヴェルサイユ支線、リヴ ドロワとサン ノム ラ ブルテーシュでは、夕方のオフピーク時間帯には1 時間あたり4 本の列車が運行され、ピーク時間帯には 1 時間あたり 4 ～ 8 本の列車が運行されます。
- グループ III のセルジー – ル オー、メゾン ラフィット、ナンテール –大学の支線では、オフピーク時間帯は1 時間あたり 6 本の列車、ピーク時間帯は 1 時間あたり 12 本の列車、夕方は 1 時間あたり 4 本の列車が運行されます。
- パリ サン ラザール方面へは、オフピーク時は 1 時間あたり 10 本の列車、ピーク時は 1 時間あたり 16 ～ 20 本の列車、夕方は 1 時間あたり 8 本の列車が運行されます。
ベコン レ ブリュイエール駅は、夏季には特定の列車の終点となります。
歴史
1885 年頃、西部鉄道会社は、パリからヴェルサイユまでの路線にある、いわゆる「クイーンズ パーシュ」橋に乗客と貨物のための駅を設置することを提案しました。このプロジェクトは 1886 年 9 月 24 日に公開調査に提出されました。
1880 年 5 月 16 日の閣僚決定により、Quinze Perches 接続の創設とクルブヴォア地域での駅の設置が承認されました。新たに誕生した接続により、ルーアン線とサン ジェルマン アン レー線の流れが分離されます。
この駅はアニエール駅とクルブヴォア駅の中間にあり、1861 年頃に西会社によって開設された砂場だった場所に建設されています。現在のサブリエール通りは今でもその名前を思い出させます。 Quinze Perches 橋は 8 メートルに拡張されました。
ベコン・レ・ブリュイエール駅は 1891 年 10 月に開業し、1892 年 7 月1日にアレクサンドル・リボー氏によって開業されました (パリ・サン・ラザール – ヴェルサイユ・リヴ・ドロワ線)。それはすぐにクールブヴォアに恩恵をもたらし、鉄道線路の周りに星型に組織された数多くの街路や住宅が地面から湧き出て、ベーコン地区（クルブヴォワ地区）とブリュイエール地区（アニエール・シュル・セーヌ地区とボワ・コロンブ地区）が発展します。
1943年、駅周辺は数回の爆撃を受け、大きな被害をもたらした（標的はイスパノ・スイザの工場だったようだ）。
1969 年に、交通量の増加に対応するために旅客ビルが近代化されました。鉄道交通の重要性を考慮して、作業は主に夜間に行われます。地元住民に対する騒音公害を制限するよう指示が出されています。