| ラインマイン S バーン | |
|---|---|
 | |
| 運輸グループ | ラインマインVerkehrsverbund |
| ライン | 9 |
| 全長 | 約303km |
| 遠隔局 | 7 |
| トンネル駅 | 12 |
| 停留所 | 108 |
| サービスエリア内にお住まいの方 | 約3,400,000 |
| 1日あたりの乗客数 | 約40万 |
| ケイデンス | 15分 |
ライン・マイン地域急行ネットワークまたはS バーン ライン・マイン(ドイツ語ではS-Bahn Rhein-Main ) は、フランクフルト・アム・マインを中心とするライン・マイン地域を循環する地域急行ネットワーク(S バーン) システムです。 。ネットワークの中心である市内中心部のフランクフルト中央駅トンネル(市内トンネル)は、1978 年 5 月 28 日に運用開始されました。現在、このネットワークは DB Regio (ドイツ鉄道の子会社) によって管理されており、 RMV。
ライン マイン間の地域急行ネットワークには 9 つの路線があります。
ライン
| リニエ | ストレッケ |
|---|---|
| S バーン リニ 1 (S1) | ヴィースバーデン– フランクフルト・ヘヒスト – フランクフルト中央駅 – シティトンネル – オッフェンバッハオスト –ロートガウ |
| S バーン リニエ 2 (S2) | ニーデルンハウゼン– フランクフルト・ヘキスト – フランクフルト – シティトンネル – オッフェンバッハオスト –ディーツェンバッハ |
| S バーン リニ 3 (S3) | バート・ゾーデン・アム・タウヌス– フランクフルト（メイン）西駅 – フランクフルト – シティトンネル – ランゲン –ダルムシュタット |
| S バーン リニエ 4 (S4) | クロンベルク– フランクフルト西 (西駅) – フランクフルト – シティトンネル –ランゲン– (ダルムシュタット) |
| S バーン リニ 5 (S5) | フリードリヒスドルフ– フランクフルト西駅 – フランクフルト – シティトンネル –フランクフルト・アム・マイン南駅（昼駅） |
| S バーン リニ 6 (S6) | フリートベルク– フランクフルト西 – フランクフルト – シティトンネル –フランクフルト南 |
| S バーン リニ 7 (S7) | リートシュタット・ゴデラウ– グロース・ゲラウ –フランクフルト |
| S バーン リニ 8 (S8) | ヴィースバーデン– マインツ –フランクフルト空港– フランクフルト – シティトンネル – オッフェンバッハ オスト –ハーナウ |
| S バーン リニ 9 (S9) | ヴィースバーデン– マインツ・カステル –空港– フランクフルト中央駅 – シティトンネル – オッフェンバッハ東駅 –ハーナウ |
ラインマイン S バーン
