導入
| ムードン — ブローニュ — サンクルー | |
| ネットワーク | イル・ド・フランス路面電車 |
|---|---|
| 開業年 | 日付は発表されていない |
| オペレーター | RATP |
| 行為 | ドライバ |
| ブレークポイント | 11 |
| 長さ | 4.4km |
| 停止点間の平均距離 | 400m |
| サービスを提供する自治体 | 3 |
| 出席 | ? |
| 関連行 | |
ムードン – ブローニュ – サン クルー トラム線は、サン クルー公園(T2 線と接続可能) からムードン (T2 線と接続可能) までを走る全長 4.4キロメートルの廃トラム線プロジェクトです。このプロジェクトの目的は、再開発中のルノー工場跡地へのアクセスを提供することでした。
現在の考え方を考えると、サービスレベルの高いバスという仮説が最も妥当です。
プロジェクトの日付
- 2001: プロジェクトの開始。
- 2003年: 事前協議。
- 2005 年 6 月 17 日: STIF による原理図の採用。
- 2007年: 公開調査: 延期。
- 2009年: プロジェクト放棄。
駅一覧
| 駅 | サービスを提供する自治体 | 対応 | |||
|---|---|---|---|---|---|
| ああ | サンクルーパーク | サンクルー | |||
| ああ | ライン・ドナウ川 | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | 旧市庁舎 | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | 町役場 | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | マルセル・センバット | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | 今日の休憩 | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | ジュール・ゲスド | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | 公園 | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | セギン島 | ブローニュ・ビヤンクール | |||
| ああ | ムードンキャンパス | ムードン | |||
| ああ | ムードン・シュル・セーヌ | ムードン |
回線特性
