導入
| プロムナード デ ザングレ | |
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| 状況 | |
| 国 | フランス |
| 地域 | プロヴァンス – アルプ – コート ダジュール |
| 市 | ニース |
| 保持 | アメリカ埠頭 |
| 達成する | ポン・デュ・ヴァール |
| 形態学 | |
| 親切 | アベニュー |
| 長さ | 7,000m |
| 歴史 | |
| 創造 | 1820年 |
| 古い名前 | シュマン デ ザングレ (1820-1852) |
| ランドマーク | ネグレスコ、 地中海の宮殿 |
プロムナード デ ザングレは、ニースの海辺(ベ デ ザンジュ) に沿って走る大通りです。
歴史
19世紀初頭、この道は「シュマン デ ザングレ」と呼ばれる幅 2 メートルの質素な土と砂利の道で、パイヨン右岸とクロワ ドマーブル郊外を結んでいました。この建物は英国の越冬コミュニティによって建設され、ルイス・ウェイ牧師が資金提供したと言われています。
Consiglio d’Ornato の規制計画に添付された文書 No. 107 (1832 年 5 月 26 日の特許状) は、パイヨン川の河口からマニャン渓谷までの海沿いの道路を規定しています。 1835 年 5 月 5 日にシャルル アルバート国王が署名した特許により、海岸線の自由処分が自治体に認められました。 1836 年 4 月 29 日、市議会は市の建築家アントワーヌ・スコフィエが提出したプロジェクトを承認しました。このプロジェクトには、1830 年に描かれたルートと、現在のプロムナードの規模の延長とテンプレートが含まれていました。 1844 年、この芸術作品の設備工事は、パイヨン河口の南東隅からサン フィリップ渓谷までの最初のセクションから始まりました。海抜5 メートルの高さにあります。幅は 23 メートルですが、実行されるのは 12 メートルだけです。
1854 年から 1856 年にかけて、この道路はプロムナード デ ザングレという名前になり、建築家フランソワ オーヌのプロジェクトに従ってマニャンまで延長されました。その後大規模な工事が行われ、堤防の外側が11メートル拡幅され、二列並木通りが形成された。遊歩道は 1878 年にサント＝エレーヌまで、1882 年にカラスまで、そして最後に 1903 年にはヴァールまで延長されました。
別荘とその庭園は徐々に破壊され、宮殿、ホテル、カジノ、あるいは住宅の建物に取って代わられています。 1920 年代に自動車交通が発達し、問題が発生し始めました。自治体は 1929 年から 1931 年にかけて、オペラ座とガンベッタ大通りの間で大規模な工事を行い、遊歩道が現在の姿になりました。拡幅工事は 1949 年から 1953 年にかけてガンベッタ大通りとフェルベール通りの間で続けられました。
プロムナードは現在、自動車交通の犠牲者となっています。特定のセクションでは、4 車線が 2 つある都市高速道路のような外観になります。
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レイアウト
レーン
プロムナード・デ・ザングレは北ルート（街側・西方向）と南ルート（海側・東方向）が特徴的です。
ノーザン レーンは、空港の 4 車線を除き、ほぼ全路線で 3 車線です。
サウスレーンは 2007 年から 2008 年に再開発され、3 車線 (まれなセクションでは 4 車線) になっています。駐車場は中央歩道に移動され、レンヴァルの空港の海側には専用の自転車道が建設されました。 2007 年以前は、次のような海辺の本当の「高速道路」でした。