タイタン IV – 定義

導入

タイタンIV
一般データ
割り当て	商用および軍事用ランチャー
発売日	1989 年から 2005 年まで
打ち上げ数	39（失敗4回）
原産国	米国
技術的特徴
寸法
身長	44m
直径	3.05m
離陸重量	943トン
階数	3時から5時まで
パワーと運搬能力
LEOのペイロード	21,680kg
GTO のペイロード	5,760kg
HO のペイロード	5,660kg
離陸推力	約1,790t

Titan IV ファミリー(Titan IVA および IVB) は、米国空軍によって使用されています。フロリダ州ケープカナベラルとカリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地から打ち上げられます。タイタンIV は、タイタン ロケット ファミリーの最後のロケットでした。運営コストが高かったため、2005 年に廃止されました。ケープカナベラルからの最後の打ち上げは2005年4月29日に行われ、10月のヴァンデンバーグからの最後の打ち上げは2005年5月19日に行われた[6]。

ロッキード・マーティンは米国政府との契約に基づき、コロラド州デンバー近郊で発射装置を製造した。

歴史

1984 年に、スペース シャトルが経済性と高可用性の約束を守れないことが明らかになったため、空軍はシャトルだけに依存するのではなく、シャトルと同じ容量を持つ古典的な発射装置を開発することを決定しました。

Lockeed Martin の勝った提案は、United Technologies の 7 セグメント ブースターを使用する Titan III をベースにしており、中央のボディは細長いステージを備えた Titan II で構成され、その上部にはすべて Centaur ステージが設置されています。これらすべての発射装置は、シャトルの船倉の直径と同様の直径 5.08 メートルのフェアリングを使用する必要があります。このランチャーは最初「Titan 34D-7」と名付けられました。

最初の Titan IVA Centaur は、1994 年 2 月 7 日についに打ち上げに成功しました。 1999年1月1日の時点で、ロッキード社は22機のタイタンIVAをケープ・カナベラルから、8機をヴァンデンバーグ空軍基地から打ち上げた。

• 1997 年 10 月 15 日、タイタン IVB はカッシーニ・ホイヘンス探査機を軌道に投入しました。

タイタンIV B

Titan IV A よりも強力なバージョンが 1997 年に提供されました。新しい 3 セグメントの 350 トン ブースターのおかげで、積載量が 25% 増加しました。新しいブースターを搭載した最初のタイタン 4B は、フェアリングに DSP衛星を搭載し、1997 年 2 月 23 日に LC 40 から離陸しました。

Centaur の第 3 段の有無にかかわらず、GTO で 5,080 kg からケープカナベラルの LEO で 19,600 kg まで、およびヴァンデンバーグからの極軌道で 14,680 kg (キャップの直径 5.5 m、長さ 18.5 ～ 28 m) を配置できるバージョンがいくつかあります。 .タイタン 4B ケンタウルスは、1997 年 10 月 15 日にNASAの探査機カッシーニを土星の衛星タイタンに向けて打ち上げました。

タイタン IVB カッシーニ・ホイヘンス

残念ながら、打ち上げ機の度重なる故障と打ち上げの遅れにより、アトラスとデルタの利益となる商業打ち上げ市場は閉ざされてしまいました。