アルベール ピカルディ空港 – 定義

導入

アルベール ピカルディ空港は、ピカルディのソンム県アルベールにあるエアバスモート工場の端にあります。

説明

アルベール ピカルディ空港は178 ヘクタールの敷地に建設されています。長さ2,200 メートル、幅 45 メートルの滑走路にはベルーガ貨物機が収容されます。この敷地には、ILS カテゴリー 1 の着陸支援システムを備えた管制塔、空港サービス (消防隊、燃料補給など) 用の小型ターミナル、航空クラブ、そして最後に巨大なベルーガの積み降ろし格納庫が備えられています。

同時に2つの経済活動圏が創設される。 1 つは滑走路の端に位置し、専用貨物のために滑走路に直接アクセスできる利点がある企業を対象としています。

さらに北にあるアクティビティ ゾーンでは、追加のアクティビティに対応できます。

歴史的

• 2007 年 5 月: DGAC による滑走路の認証
• 2007年6月7日：初代ベルーガ（エアバスA300-600ST）
• 2007 年 6 月 25 日: A380の通過
• 2007 年 6 月 30 日: 正式就任
• 2008 年 6 月 7 日:パトルイユ ド フランス、カルトゥーシュ ドーレパトロール隊、およびアミカレ ジャンバティスト サリスの多数の航空機が参加した航空ショー。
• 2008 年 9 月 3 日: 国際交通の開放を認可。

活動

アルベール ピカルディ空港は、5 年以上の研究と行政手続き、そしてわずか 1 年強の作業を経て、2007 年 6 月 7 日に設立されました。その管理は、ケオリス空港とグループ Kのパートナーシップによって設立された会社、SEAAP (Société d’Exploitation de l’Aéroport d’Albert Picardie) に委託されました。

その主な目的は、エアバス モート工場内で生産された「フロントエンド」 （エアバス製品群全体）を週 4 回転の速度で他のエアバスの拠点（A380 の場合はサンナゼール）に輸送するベルーガ貨物機を収容することです。例えば）。

実際、エアバス モートの拠点は、すべてのエアバス拠点の中で滑走路を持たない唯一の拠点であったため、数日を要する陸路による異例の毎日の輸送が必要でした。

2008 年 11 月 24 日、同社史上初の定期航空会社が発表されました。英国の格安航空会社「Jet2.com」は、2009 年 4 月からアルバートとリーズを週 2 回、ボーイング737-300 で結びたいと考えていました。十分な予約がなかったため、フライトは運航されませんでした。

このプラットフォームは、ビジネス航空や観光航空だけでなく、2007 年 9 月のラグビーワールドカップ、戦争観光などの主要イベント用の民間航空機を受け入れることもできます。