マークされたアクセスチャネル
アラインメント付きのマークされたチャンネル
干潮時のラ・ロシェル旧港へのアクセス水路
海洋の文脈では、水路は港または停泊地へのアクセス ルートを指定します。このルートでは、船がキールの下で最大の水深となり、船が完全に安全に進むことができます。
通常、チャネルは一定間隔で配置されたビーコンによって区切られており、ランドマークを配置することで、ビーコンが失われた場合でも正しい位置を確認することができます。
チャネルでは、マーキング規則が特定されています。マーカーの形状と色は、横方向マーキング システムという名前で体系化されています。重要なチャンネルのマーカーは夜間にライトで照らされます。
ほとんど使用されていないシェルターへのアクセス水路は、底に植えられた単純なポールで区切ることができます。
チャネルは次の場合に作成されます。
- 避難所へのアクセス経路上に浅瀬（浅い水域）またはサンゴ礁がある場合、
- 商業港にアクセスするには、喫水の深い船舶が通過できるように水深を人為的に増やす必要があります（最大の石油タンカーの喫水は最大 25 メートルです）。
商業港の水路は、浚渫船の絶え間ない作業によって維持されています。沿岸水域が浅い場合、たとえばフランスのナント港やサンナゼール港の前では、水路は海岸から数十マイル離れたところから始まることがあります。
チャネル内のナビゲーションのルールは固有です。一般原則として、小型船舶や漁船は、狭い水路や航路内でしか安全に航行できない船舶の通行を妨げるべきではありません。 （詳細については、海上衝突防止に関する国際規則の規則 9 を参照してください）。航路を航行する船舶は航路の右側を航行しなければなりません。商業交通がある場合は航行が規制されます。