| 特徴 | |
| 組織 |  |
| 質量 | ? |
| 打ち上げ | 2005 年 10 月 12 日 01:00 UTC |
| ミッションの終了 | 2005 年 10 月 16 日 20:32 UTC、内モンゴル自治区西子望（有人飛行） 2006 年 4 月 15 日 (軌道モジュール) |
| 間隔 | 4日19時間33分（有人飛行） ~ 180 j (軌道モジュール) |
| パス | |
| 説明 | 複数の地球低軌道。 2005 年 10 月 16 日午後 8 時 32 分（協定世界時）に有人カプセルが地球に帰還。 |
神舟6号（????）は中国の神舟宇宙船の6番目の飛行であり、有人飛行するのは2番目である。この 2 回目の飛行では、2 名の太古の飛行士が所定の位置にカプセルに搭乗しました。
このミッションの主な目的は、軌道モジュールを使用して初期宇宙ステーションを確立することです。
船
軌道上でより長く滞在できるように、カプセルにはいくつかの改良が加えられました。タイコ飛行士は新しい飛行服を着用し、軌道滞在中は脱ぐことができる。
主な改良点は、6 か月間軌道上に留まるように設計された軌道モジュールの存在です。このモジュールの居住空間は9立方メートルです。
乗組員
2人の中国の太古の飛行士が搭乗しています（中国の宇宙飛行士に与えられた名前、「宇宙」を意味するtaikongから）：
- フェイ・ジュンロン（40歳）、司令官
- 聶海生（41歳）、パイロット
選択
神舟5号の唯一の乗客は、この乗組員には参加しないと発表した（リンク） 。
長征ロケットの主任技術者である黄春平氏は北京タイムズに対し、この任務に選ばれる太古の飛行士は3組の太古の飛行士の中から選ばれるだろうと語った。 5 組のタイコナウトが訓練されましたが、そのうち 2 組は進水 1 か月前に排除されました(リンク) 。
2005 年 10 月 11 日、最後の 3 組のカップルが次のとおりであることが明らかにされました(リンク) 。
- フェイ・ジュンロンとニー・ハイシェン
- リュウ・ブオミンとジン・ハイペン
- ザイ・ジーガンとウー・ジエ
中国国家航天局の孫来燕局長は、選ばれた乗組員は打ち上げの2日前までに発表されると述べた。 Zhai Zhigang と Nie Haisheng がペアに選ばれると発表したのは新聞Ta Kung Paoでした(リンク) 。二人とも湖北省出身です。
ミッションの進行状況
打ち上げの2時間45分前に到着したが、2人の太古の飛行士がカプセルに入った時には雪が降っていた。
北京宇宙センターからは、胡錦濤国防相と他の多くの政治局員らが打ち上げを見守った。後者は、2005 年 10 月 12 日水曜日、UT 午前 1 時 (中国時間午前 9 時) に発生しました。宇宙カプセルは、宇宙での5日間のミッションのため、内モンゴル自治区の酒泉宇宙基地から出発した。使用された発射装置はLongue Marche 2Fロケットでした。宇宙船は21分後に軌道に到着した。
何億人もの中国人が国営テレビ(および国際放送) CCTV-4 でこの議事録を生中継で見ることができました。事件が起きた場合、政府は宇宙征服に伴うさまざまな事件や事故に関するドキュメンタリーを放送する予定だった。
発射の成功はすぐに中国共産党中央軍事委員会委員の陳秉徳氏によって発表された。
任務中、太古の飛行士は軌道モジュールに入り、そこでかさばるスーツを脱ぐことができました。彼らはそれ以上の詳細を持たないまま、科学実験を実施した。
10月13日、聶海生は軌道上で41歳の誕生日を迎えた。妻と娘からの願いを受け取ると、娘は「ハッピーバースデー」の歌を歌った。
計画通り、離陸から 5 日後、着陸カプセルは軌道モジュールから切り離され、軌道モジュールは 6 か月間軌道上に留まるはずでした。
カプセルは10月16日午後8時32分（世界標準時）、当初の計画地点から1キロメートル以内、北京の北西約400キロメートルにある内モンゴル自治区の西子王区に着陸した。彼女も背筋を伸ばして座った。
事件？
乗組員は計画外の軌道修正操作を強いられたため、軌道上で何らかの事件が起きたに違いない。このことから、何らかの理由でカプセルは軌道を逸脱したと考えられます。さらに、再突入は116時間のミッション後に行われましたが、当初の予定所要時間は119時間（つまり、さらに2周回）でした。
ミッション終了時、責任者らはこの軌道修正の性質についてこれ以上詳しく説明することを望まなかった。