リモージュ複合輸送交換センター – 定義

導入

天国のロゴ

駅と道路ターミナルビル

道路ターミナル駐車場

リモージュ複合輸送交換センター は、頭字語CIELでよく知られ、暫定的に複合輸送交換接続センターと名付けられていますが、リモージュのリモージュ ベネディクタン駅の敷地内に位置する複合輸送ハブです。

2000 年 9 月に開設され、RDTHV の部門別輸送バス (オート ヴィエンヌ間バス) のための道路ターミナルの建設と、STCL都市交通線の停留所の再編が行われました。

プロジェクト

このプロジェクトは、その始まりとその後の実現において、実際にはさまざまな機会が重なって現れました。 1990 年代の初めに、National Courier Service (Sernam) は、商品ステーションが占有していたスペースの一部を解放して、サイトを近代化しました。残ったスペースと機会はオートヴィエンヌ総評議会によってつかみ取られ、新しいバス停の設置を望んでいます。 1994 年に、複合輸送拠点の創設を考慮した部門別公共交通機関の近代化に関する覚書が、潜在的な地元利害関係者 (SNCF、総評議会、地域評議会、共同交通機関連合、リモージュ市庁舎、CCI、および州の代表者）。

同年、Societé de Control et d’Exploitation des Transports Auxiliaires (SCETA) から委託された実現可能性調査では、資金調達の評価を提案しながら、調査および開発すべきプロジェクトのポイントが強調されています。 1996 年に、プロジェクトの実現に向けた枠組み協定が批准されました。総事業費は6,850万フランと見積もられている。プロジェクトの関係者のそれぞれがエンベロープの構成に貢献し、将来のセンターにおけるそれぞれの責任を定義することを目的として、運営委員会と技術委員会がまとめられます。

厳密な「交通」の要素に加えて、駅の敷地とその周辺の再開発を含むプロジェクトを実行するグ​​ローバルなプロジェクトマネージャーを見つけるために、街づくりコンペティションが開催されます。その後、レ・ゼジー・ド・タヤックの先史時代の中心部やハノーバーのフランス館などを建設したナントの会社 TETRARC が、このコンペで優勝した。俳優たちは、プロジェクトを一般に知らせるためのコミュニケーション（巡回展示、ニュースレターなど）にも力を入れています。

クラスターのさまざまなミッションの資金調達とプロジェクト管理の組織を定義した後、パートナーはサイトの管理 (5 年間で更新可能) に同意し、管理パートナー間の関係を最適化するためのミッションと管理規約を正確に定義します。 。