ダイビングタンクとは、ダイバーが呼吸するために必要な圧縮ガス（通常は空気）が入っているタンクです。ボトルには、使用するガスに応じて、到達可能な深さを増やしたり、事故のリスクを制限したりするために、他の呼吸用混合物 (ナイトロックス、ヘリエア、ハイドロックス、トライミックス、ヘリオックス、ハイドレリオックス) を含めることもできます。
まだ実験的な成果（カーボンファイバー）を除けば、現在使用されているボトルはスチールまたはアルミニウム合金の6061シリーズで作られています。
一般的に使用されるダイビングタンクは、ダイバー用語で「ブロック」と呼ばれ、200 バールに圧縮された 12 ～ 15 リットルの空気が入っており、通常は単独で使用されます。特定のダイビングでは、2 つのブロックを組み立てて「bi」を形成し、能力や安全性が向上します。容量 1 ～ 20 リットルで使用圧力150、177、200、232、または 300 バールのシリンダーも見つかります。
ダイビングの世界では、他のタイプのタンクも見られます。
- 酸素ボトル（着陸または地上での救助用）。
- ディープダイビングで使用されるリレーボトル。
- ブロックをインフレートするために使用されるバッファー。
ダイビングブロックには圧縮空気が入っており、ガスを放出して呼吸できるように蛇口を装備する必要があります。
鋼ブロックの製造工程
出発鋼材の種類に応じて、次の 3 つの製造タイプがあります。
鋼板
鋼板の検査後、切断され、スタンピングされ、押し出されます (いわゆるIWKAプロセス)。
鋼管
溶接のないチューブは、高周波加熱される前に適切な長さに切断され、その後フローフォーミングによって成形されます（このプロセスは、開発した会社の名前にちなんでROTHと呼ばれています）。その後、ブロックは熱処理を受けて金属の強度が高まります。
開発の過程上、このボトルは底面が若干厚くなっているため、他のタイプのボトルに比べて重量が1～2kg増加します。
鋼材部
鋼の四角い部分を加熱し、プレスで熱間紡糸します。
弾頭と仕上げ
弾頭は、機械加工の前にフローフォーミングまたは鍛造によって作られます。
その後、ブロックは処理され、熱や水圧による攻撃から保護されてから、制御されて圧力がかけられます。製造中に、すべてのシリンダーは作動圧力の 1.5 倍で油圧テストを受けます。一定数のブロックについて、油圧による破壊破壊試験と機械的特性の測定を行います。
法的通知
欧州連合
欧州連合では、2001 年以来、潜水タンクは圧力装置に関する規制の対象となっています (欧州指令 97/23/EC、多くの場合 PED と呼ばれます)。いわゆる PED ボトルには CE マークが付いています。
設計、製造、工場検査は、圧力機器指令に関して欧州委員会に通知された機関の管理下で行われます。これらの組織には、たとえば、Bureau Veritas、Lloyd’s、TUV などがあります。この管理には、製造基準への準拠、試運転前の油圧テスト、および定期的な再テストが含まれます。フランスでは、2000 年 3 月 15 日の法令に従って、目視検査技師 (TIV) による年次目視検査を受ける場合、個人については 2 年ごと、クラブについては 5 年ごとに検査を実施する必要があります。
規制および管理要件の遵守により、ボトルには以下に詳述する「身分証明書」を構成する一連の表示が刻印されます。
- メーカー名
- シリアルナンバー
- 材質：スチールまたはアルミニウム
- 含まれるガスの説明: 空気、酸素、混合物など。
- 空の重量（kg）
- 水の体積（容量）と呼ばれる内部の体積
- 製造日
- 充填圧力または作動圧力 (bar 単位)
- 15で圧力を再テストしますか？バーで表現される
- 再試験日
- 検証機関の特徴。
フランスの法律
潜水タンクは、取り扱いを誤ると、タンクの突然の減圧 (周囲の物質の凍結を引き起こす) や爆発(手榴弾の爆発に匹敵) により、重大な事故を引き起こす可能性があります。