ドイツの航空機製造会社「 Albatros GmbH」 、 Albatros Werke AG 、またはAlbatros Flugzeugwerke は、世界で最も古い航空機製造会社の 1 つです。 1909 年にヴァルター フートによって設立され、ベルリン ヨハニスタール飛行場の跡地に建設されました。設立当初は、外国航空機 (特にファーマンやアントワネット) の修理とライセンス生産に専念しました。 1913 年、若いエンジニアのエルンストハインケルはアルバトロス向けに最新の二人乗り複葉機を設計し、1914 年からアルバトロスは頑丈な観測用複葉機をイドフリーグに納入しました。 1916 年にエルンスト ハインケルはハンザ ブランデンブルク|ハンザ ブランデンブルギッシェ空軍基地設計事務所の所長に就任し、その後アルバトロスは偵察機や複座爆撃機を設計しました。ロバート・ティーレン氏は単座戦闘機を設計している。
いくつかの成果は世界記録を破りました。第一次世界大戦による注文の増加を受けて、1914 年の春にシュナイデミュールに東ドイツ アルバトロス ヴェルケと呼ばれる第 2 工場を建設しました。 1914 年 4 月、オーストリアのウィーン・シュタドラウに Österreiche Albatros Werke (オーストリア アルバトロス ワークショップ) が設立され、オーストリア・ハンガリー帝国の航空会社への主要サプライヤーの 1 つとなりました。 OAW は1917 年 1 月に再び売却され、Phonix Flugzeugwerke AG となりました。
紛争中、同社は偵察機、戦闘機、歩兵支援機（地上支援）、輸送機を製造した。最も有名なのは D.III と DV で、これらはドイツの制空権の回復に貢献しました。
1918年末の時点で、総生産数は10,300機に達しました。
戦後はグライダー、競技用航空機、輸送機の製造に専念しました。
1923 年にベルリン – ヨハニスタールにAlbatros Flugzeugwerke GmbHとして再設立され、1925 年に連合国による制限を回避するためにリトアニアのメーメルに子会社Allgemeine Flug-Gesellschaftを設立しました。このようにして、ドイツ国防軍に最初に供給された航空機の一つとなり、アルバトロスの航空機はリペツクで使用されました。しかし、当時の生産は比較的平凡で、経済危機の影響で、アルバトロスは 1931 年にフォッケウルフ空軍基地と合併する必要がありました。
アルバトロスの機体一覧
1913年
- アルバトロス BI、二人乗り偵察
第一次世界大戦中に製造された飛行機:
1914年
- アルバトロス B.III (タイプ L 5)、偵察
- アルバトロス W.1、偵察水上飛行機
1915年
- アルバトロス B.II、非武装偵察機(1915 年から標準練習機となった)
- アルバトロス B (K351B)、練習用水上飛行機
- アルバトロスCI（タイプL6）、偵察機
- アルバトロス C.III (タイプ L 10)、偵察機
- アルバトロス C.Ia (タイプ L 6)、偵察機
1916年
- アルバトロス CV、二人乗り偵察
- アルバトロスDI、ハンター
- アルバトロスD.II、ハンター
- アルバトロス D.IV 戦闘機（試作機）
- アルバトロス W.4、戦闘機 (水上飛行機)
- アルバトロス C.IX 二人乗り観測（3例）
1917年
- アルバトロス L 30、練習機
- アルバトロス D.III、ハンター
- アルバトロス DV、単座戦闘機
- アルバトロス D.VII プロトタイプ
- アルバトロス Dr.I 試作機（戦闘機）
- アルバトロス CX、二人乗り偵察複葉機
- アルバトロス C.XII、二人乗り偵察複葉機
1918年
- アルバトロスDX 試作機（戦闘機）
- アルバトロス D.XI 試作機（戦闘機）
- アルバトロス D.XII、試作機（戦闘機）
- アルバトロス D.VI、プロトタイプ（戦闘機）
- アルバトロス D.IX 試作機（戦闘機）
- アルバトロス Dr.2 試作機（戦闘機）
